02.06.1979 / Riippa
02.06.1979 Hurun äänet ovat komeat hiljaisessa kesäyössä. Autovaunut puuttuvat perjantaina lähteneestä P63:sta. Kuljettaja on juuri vastannut opasteeseen "juna saa sivuuttaa junasuorituspaikan".
Kommentit
| 04.10.2018 18:12 | Kari Ranta-Ojala: | Voiko tuo olla P63? Kuvahan on Riipasta pohjoisen suuntaan Kannukseen päin. Mielestäni tämä olisi P68, kun päivävaunuja ovat kaikki vaunut. On tuo vanhanmallinen valo-opastin melko asiallinen, koskahan tänne on tullut valo-opasteet? lieneekö jo 60-luvun lopulla. Muistaakseni Kannukseen on tullut siinä 70-luvulle tultaessa. | |
| 04.10.2018 21:22 | Reino Kalliomäki: | Kari on oikeassa. Pääraide on tällä välillä vaihtanut puolta! | |
| 10.10.2018 00:13 | Oskari Kvist: | Hieno kuva. Vielä ei ole linjasuojastusta käytössä, eikä sähköistystäkään. Limppuvaihde päätiellä kertonee siitä että täällä on ollut varmistuslukko-ja opastinturvalaitos tuolloin. Linjasuojastus, releasetinlaite ja sähköistys tuloillaan. Tuo kilkatinlaitos oli kuitenkin jo tuossa tuolloin, se sai sinnitellä aika pitkään, noin luokkaa 35 vuotta kuvanoton jälkeen.. | |
| 10.10.2018 09:32 | Petri Nummijoki: | Mutta onko tuossa ravintolavaununa Rk vai mikä tuo puuvaunu on? Viimeiset Rk-vaunut taidettiin hylätä 1975. | |
| 10.10.2018 18:44 | Juhana Nordlund: | Ainakin kaikki siniset vaunut ovat helmattomia tuossa kuvassa, joten ajankohta on varmaankin 1970-luvun lopulta, kuten kuvan tiedoissa mainitaan. Puuvaunun sarjaa en tästä pysty erottamaan. | |
| 10.10.2018 19:59 | Esa J. Rintamäki: | Vai lieneekö puuvaunu Fo? Epäilyttää hieman, koska noihin aikoihin junapari P 67 - P 68 oli kokonaan teräsvaunuista koottu. Jos kuvan juna on P 63, niin siinä tapauksessa lienee Fo mahdollinen. Millä kellonlyömällä kuva on otettu? Illalla? | |
| 11.10.2018 07:38 | Teppo Niemi: | Rautatien puhelinlinjat ovat kuvassa oikealla puolella: Siis junan numero on parillinen ja kulkusuunta etelään. | |
| 11.10.2018 13:31 | Jouni Hytönen: | http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=2322 | |
| 21.05.2021 19:15 | Kari Ranta-Ojala: | Sähköistys saapui näille kulmille vasta 1982 vuoden lopulla osapuilleen loka-marraskuussa. Matkustin Kannuksesta Kokkolaan lokakuun lopulla lättähatulla josta näki radalle eteenpäin. silloin oli ensimmäisiä pylväitä pystyssä suunnilleen Kälviän paikkeilla. Valo opastimet muistan Riipasta n 70-luvun alusta. Sähköistys valmistui todella pikavauhtia, sillä jo Helmikuussa vedettiin Kannuksen kohdalla ajojohtoja ja puolessa välissä huhtikuuta 1983 jännite kytkettiin johtoihin välillä Kokkola-Oulu. Muistan sen hyvin kun olin 9 luokalla koulussa ja koululla kävi vr info varoittamassa suurjännitteen vaaroista, että minkäänlaisia kiipeilyitä sähkö tolppiin tai rakenteisiin ei saa tehdä. |