??.??.1922 / Helsinki, Nordenskiöldinkatu

??.??.1922 Töölön ja Sörnäisen yhdistävän uuden raitiotien vaunu Nordenskiöldinkadulla rautatien alikäytävällä ja Kulkutautisairaalan luona (v:sta 1952 Auroran sairaala).

Valtionrautatiet 1912-1937, osa II, s.248:
Nordenskiöldinkadun alikäytävä Pasilassa, Helsingissä, oli alunperin kovin ahdas, 4,5 m leveä. Kun sitten raitiotie rakennettiin sen kautta kulkevaksi, täytyi kulkuaukko varustaa erikoisilla merkkilyhdyillä, koska vaunun ollessa aukossa muu liike siinä oli mahdoton. Sittenkin oli paikka kovin haitallinen ja vaarallinenkin. Helsingin kaupungin kanssa oli ratapihan laajennusten yhteydessä tehty sopimus, että rautatielaitos, niin pian kuin suinkin mahdollista, levittää aukon vähintään 20 m:n levyiseksi, ja että kustannukset jaetaan tasan rautateiden ja kaupungin suoritettaviksi.

Kuvat: Suomen Kuvalehti nro 44 1922, 4.11.1922:
3. Töölön ja Sörnäisten yhdistävä uusi raitiotielinja. Raitiovaunu kulkemassa rautatien alitse.
4. Koevaunu uudella raitiotiellä Eläintarhassa. Taustalla Kulkutautisairaala.
https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikaka​usi/binding/877870?page=15

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Helsinki, Nordenskiöldinkatu

Kuvaaja: E. Sundström (Lisännyt: Kurt Ristniemi)
Lisätty: 15.10.2018 11:01

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla

Raitiovaunu
Helsinki, muut: 170

15.10.2018 14:24	Jyrki Längman:	Kyllä juuri sieltä tämä kuva on. Alkuperäinen rautatien alitus oli tosi kapoinen
15.10.2018 19:31	Kurt Ristniemi:	Kiitos, Jyrki, vahvistuksesta. Päivitin kuvatekstin.
15.10.2018 21:02	Erkki Nuutio:	VR 1912/37 II s. 256/7 kertoo että alkuperäinen alikäytävä oli vain 4.5 m leveä. KUN raitiotie rakennettiin sen kautta, täytyi aukko varustaa merkkilyhdyillä, koska vaunun kulkiessa muu liikenne estyi. Alikulkua ei siten tehty raitiotietä varten, vaan raitiolinja käytti jo olemassa ollutta alikulkua hyväkseen. VR sopi Helsingin kanssa tekevänsä vähintään 20 m leveän alikulun raiteittensa lisäyksen yhteydessä. VR ja kaupunki jakaisivat tällöin kustannukset tasan keskenään. Suunnitelma valmistui 1932 ja itse alikulku 1933. Muista lähteistä on etsittävä alkuperäisen alikulun valmistumisvuotta.
15.10.2018 21:21	Kurt Ristniemi:	Erkki, juuri sen takia julistin tuon "Päivitin kuvatekstin", jottei kukaan suotta lähtisi kommentoimaan juuri sitä samaa tekstiä, jonka sinne kuvatekstiin päivitin.
16.10.2018 11:02	Erkki Nuutio:	Huolimattomuus oli minun. En lukenut kunnolla kuvatekstiä.
22.03.2021 03:23	Kari Juntunen:	Entuudestaan tuttu kuva mutta nyt huomasin: Raitiotie menee sillan alta yksiraiteisena. Molemmilla puolilla ollut siis vaihteet. Lisäksi vuodesta 1928 alkaen on maisemaan tullut mukaan Pasilan raitiolinjan raide. Kuvia noista mielenkiintoisista raiteista tuskin löytyy.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!