05.11.2018 Aikatauluihin ilmaantunut perin kummallinen numero sai mielenkiintoni heräämään. Vuonoksessa suoritettu tarkistuskäynti osoitti ettäsiellä ollaan ja ensivaikutelma oli että konttivaunut kiertää taas vaihteeksi Joensuun kautta. Kameran linssin läpi sihtailu kertoi kuitenkin aivan muuta, joten kuvauspaikan vaihto tasporisteysten grand old ladylle. Vaikka Maarianvaara sijaitsee maantieteellisesti yli kahdenkymmenen kilometrin päässä niin sitä nimeä kantava tasoristeys innostuu harvakseltaan tapahtuvasta punavalon vilkuttelusta ja kellonsoittelusta siinä määrin, ettäpäättää soittaa ns koko rahan edestä ja suorrittaa tyylipuhtaan läpisoiton. Sehän ei kukkulan laella junaa tähyilevää harrastajaa haittaa ollenkaan- Mitä taas junaan tulee niin vetovoimaa lienee ihan riittäväti, vaikka pikkuisen vanhemmalla perässähiihtäjällä tuntuu hiukan kuuma olevankin ja viilennystä koitetaan hakea avoimen säleikön kautta.
Kommentit
| 05.11.2018 19:23 | Pasi Seppälä: | Nappiin valittu kuvauspaikka. Kompakti junakokonaisuus mahtuu hyvin tyylikkääseen maisemaan. Erittäin onnistunut junakuva. | |
| 05.11.2018 21:55 | Perttu Karttunen: | Kiitos. Tosin kuvauspaikan valinta oli ilmiselvä kun oli harjulla mitä on tulossa. | |
| 05.11.2018 22:30 | Hannu Peltola: | Upea kuva ja jännästi tästä ei arvaa, että se on otettu marraskuussa. Näkyy tosiaan olevan tuttu paikka Pertulle! :-) | |
| 06.11.2018 00:38 | Petri P. Pentikäinen: | Kaikki laitekaapin olemusta myöten menee jalkaan. | |
| 06.11.2018 16:09 | Mikko Herpman: | Ja meillä on kuvassa etummaisena "mustakattoinen" deeveri… ;) Hieno kuva kerrassaan! | |
| 12.11.2018 12:12 | Jouni Hytönen: | Rata on avattu liikenteelle 1.3.1972 eli tämä varoituslaitos vaikuttaa hyvinkin alkuperäisasuiselta. |