14.11.2018 / Berehovo, Ukraina
14.11.2018 Д1-715 Berehovon asemalla. Matkaa oli tarkoitus jatkaa pitemmälle mutta juna jäi Berehovoon ratatöiden vuoksi.
Kommentit
| 29.11.2018 22:28 | Jouni Hytönen: | Tämä on uudemmasta päästä D1-sarjaa, olisiko peräti 80-luvun alusta? Viimeinen D1, 805 valmistui vuonna 1984. | |
| 29.11.2018 23:26 | Niko Padatsu: | Tämä on ainakin Trainpix.org mukaan vuodelta 1984. Viimeiset yksiköt olisivat vuodelta -86. D1 on kyllä ehdoton suosikkini dieselmoottorijunista meillä ja maailmalla. Omin konein kulkevaan pääsin peräti kaksi kertaa kun ensimmäinen matka tapahtui ChME3-vedolla. |
|
| 29.11.2018 23:49 | Tuukka Ryyppö: | Asemarakennuksessa lukee Berehovo, ei Berehove. | |
| 30.11.2018 00:12 | Niko Padatsu: | Translitterointi vorgiin kello kymmenen jälkeen on kieltämättä aika riskialtista. Korjattu oikea kirjoitusasu. | |
| 30.11.2018 01:17 | Tuukka Ryyppö: | Arvostettavaa kyllä, että osasit translitteroida tuon Г:n niin kuin ukrainassa kuuluu. | |
| 30.11.2018 11:17 | Jouni Hytönen: | Muistin näemmä väärin tuon viimeisen yksikön valmistusvuoden. Venäjänkielisestä Wikipediasta löytyisi tieto, että rungot 706-725 ovat vuodelta 1984, 726-745 vuodelta 1985, 746-775 vuodelta 1986, 776-795 vuodelta 1987 ja 796-805 vuodelta 1988. | |
| 30.11.2018 15:06 | Jorma Toivonen: | Д1-715 (D1-715 ) on vuodelta 1984. Viimeiset kymmenen (796–805) tehtiin vuonna 1988. SKS D1 matkalla https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/D1-644-631.webm |
|
| 02.12.2018 00:45 | Jouni Hytönen: | Vanhin, jonka olen itse nähnyt liikenteessä, oli 387 Kaliningradin rautateillä vuonna 2003 (vm. 1969). | |
| 02.12.2018 00:59 | Jouni Hytönen: | Kuvakin tuosta kohtaamisesta on näemmä tullut laitettua: http://vaunut.org/kuva/17806 |