??.09.1928 / Viipurin konepaja
??.09.1928 TULKINTAKYSYMYS? Monet höyryveturiharrastajat tietävät, että veturin C6 n:o 100 kohtalo sen hylkäämisen jälkeen (6.1928) on tuntematon. Nyt löytyi 2. konejakson kattilarekisteristä tieto, että se siirrettiin 9.1928 lämmityskattilaksi... Turkkuun ? vai Turkkiin ? vai jonnekin muualle? Miltä tämä näyttää? Lisäkuvat (vain "Rautatieharrastus"-Facebook sivulla) ovat Kansallisarkiston arkistotieto Viipurin kattilakirjasta, joka on jostain syystä nimetty Helsingin konepajan kirjaksi. Turkki ei oli pilaehdotus, sillä Ruotsista toimitettiin 1927-29 useita kymmeniä höyryvetureita Turkkiin, joten Suomestakin olisi voinut mennä yksi. Veturin C6 100 tiedot ovat kirjassa Höyryveturit Valtionrautateillä, s. 118-120.
Kommentit
| 04.12.2018 19:45 | Ilkka Hovi: | Ehkäpä Turkkuun ? | |
| 04.12.2018 21:29 | Jussi Tepponen: | Selkeästi Turkuun. Nuo pisteet kuuluvat päivämäärään 9. 19.28 | |
| 04.12.2018 22:22 | Eljas Pölhö: | Veturi hylättiin 6.1928, joten lähetys lämmityskattilaksi pitäisi olla 9.1928. Taaempi piste on outo ja voi olla töhry, sillä kattilakirjassa ei missään (muualla?) ole käytetty jenkkipäiväystä kk.pv.vv. Seuraava ongelma olisi löytää kattilarekisteristä sen numero. Jos se pysyi VR:llä (esim. talli tai konepaja), niin uuden numeron pitäisi alkaa arvioidulla valmistusvuodella. Jos se siirtyi VR:n ulkopuolelle, niin se pitäisi löytyä höyrykattilarekisterin K-numero. Onpahan nyt ainakin jotakin, mistä jatkaa etsintää. | |
| 05.12.2018 22:09 | Oiva Hirvonen: | VR:n Kuopion Knp. Lämpökeskuksessa oli 2-kpl. Höyryveturin kattilaa lämmityskattilana. Lämpökeskus rakennettu 1900-luvun alkupuolella, purettu 1988-92. Vaunut.org, Kuva kattiloista näkyi v.1988. Museorautatieyhdistys Ry..Kuvaaja: Jorma Attila (Lisännyt: Museorautatieyhdistys Ry) Kuopion konepaja, Kuopio tavara kuvasarja: JR 4 Kuopiossa kolmikiskoraiteella ja ympärillä on erinäköistä ja kokoista rautatiekalustoa. Linkki: muuta Rautateihin liittyvää asiaa: http://perinneyhdistys.123kotisivu.fi/ |