28.08.1967 / Turku Vanha Hämeentie
28.08.1967 Huutokauppaostos, kuvaajaa ei mainita kehyksessä. Siinä on kuitenkin vaunujen numerot 54-123 ja 50+125. Ilmeisesti englantilaisten liikenneharrastajien matka.
Kommentit
| 05.12.2018 08:30 | Erkki Nuutio: | Menemistä kuhiseva kuva ja väritkin hyvin tallella. Lokomon vielä täysmekaaninen Teräskarhu (AH 121 ?) jossa Deutzin ilmajäähdytysmoottori ja harvahammas-karhinterä sorakatuja varten. Ajankohdan mukaisia autoja, Ford Anglia, Peugeot 403, Mosse (402 ?) ja Opel Rekord (?) Raitioväki valaissee Keltaisen vaaran osuutta. |
|
| 05.12.2018 18:38 | Juhana Nordlund: | Keltainen vaara tarkoitti Turussa nimenomaan Turun kaupungin liikennelaitoksen (TuKL) busseja. Niitä tässä kuvassa ei taida näkyä. Mutta raitsikoita näkyy, kuvan moottorivaunut ovat Valmet / Tampella / Strömbergejä vuodelta 1956 - Aavevaunuiksikin niitä on kutsuttu. Tyyppimerkintä Valmet RM2. Perävaunut ovat Karian valmistetta ja ne on täyskorjattu 1950-luvulla. Ne ovat kaksiakselisia Valmetien ollessa neliakselisia telivaunuja. Täyskorjatut Karia-perävaunut olivat hyvin samankaltaisia kuin 1951 valmistuneet Karia-moottorivaunut TuKL 38 - 47, nk. Nesslingit. Nesslingejä ei tässä kuvassa näy. Kuvausajankohtana Aavevaunujen pitkäaikainen nimikkolinja (1) oli jo taakse jäänyttä aikaa raitsikoiden kannalta. Tämä kuva on paikasta, jonne kakkonen ajoi, ja kakkosen pääkalusto oli ykkösen lakkauttamisen jälkeen näitä Valmeteja, joissa oli perävaunu ruuhkissa. Ainoaa teliperävaunua TuKL 141 ei kakkosella eräitä kokeiluja lukuun ottamatta käytetty. 141 oli TuKL:n omaa valmistetta. |
|
| 06.12.2018 10:08 | Juhana Nordlund: | Suomen Raitiotieseura ry:n sivuilla on seuraava kuva: https://www.raitio.org/wp-content/uploads/2018/04/50_125.jpg Se on ilmeisesti otettu samalla vierailulla kuin yllä näkyvä kuva. SRS:n sivulla julkaistussa kuvassa näkyy tämän kuvan junista taaempi raitiotiejuna 50+125. Molemmat raitsikkajunat ovat siis tilausajossa. |