08.12.2018 / Nikkilä
08.12.2018 Uudella puisella modulirakenteisella laiturilla Nikkilässä asiakkaat odottavat museojunan Helsinki-Porvoo saapumista. Edellinen laituri näytti tältä http://vaunut.org/kuva/8758 - sitä ennen laituri oli luonnollisesti taustalla näkyvän asemarakennuksen edessä. Nikkilässä on vielä 1990-luvulla ollut enemmän raiteita, vaan enää jäljellä on linjaraide Kerava-Sköldvik. https://www.liikennevirasto.fi/-/rautateiden-puurakenteinen-matkustajalaituri-nikkilan-asemalle-sipooseen
Kommentit
| 08.12.2018 18:35 | Julius Ylitalo: | Siihen on lisätty uudet puukaiteet ja luiskat | |
| 08.12.2018 18:35 | Perttu Karttunen: | Kaide näyttää vähän sellaiselta ettei tuosta tukevaa otetta saa. Meille huonojalkaisille hyvä olisi olla kaide myös radan puolella koska tuo ramppi vaikuttaa melko jyrkältä. Nättihän tuo muutoin on ja soveltuu moneen paikkaan asfslttista huomattavasti paremmin | |
| 08.12.2018 18:39 | Julius Ylitalo: | Edellinen oli soralaituri. | |
| 08.12.2018 18:47 | Julius Ylitalo: | Myös Santavaihteen, Palomäen, Nurmeksen, Bomban, Kohtavaaran ja Höljäkän asemilla on puulaituri. | |
| 08.12.2018 18:55 | : | Puulaitureita kun viimeksi kesällä näin ovat lisäksi Kylänlahti ja Eläinpuisto-Zoo. Jokohan puiset välilaiturit Vihtarissa ja Heinävedellä on purettu tai poistettu muutoin käytöstä? | |
| 08.12.2018 19:11 | Jyrki Längman: | Ai onkos Santavaihteen ja Palomäen seisakkeet ylennetty asemiksi ? | |
| 08.12.2018 20:52 | Topi Lajunen: | Nykyään asema on yleisnimitys kaikille paikoille, joilla on tarkoitus voida pysähtyä matkustajapalvelua varten. Näin ollen nykytermistöllä kaikki seisakkeet ovat myös asemia. | |
| 13.04.2022 20:14 | : | Tälläiset laiturit olisivat käteviä muuallakin, varmasti halvempia rakentaa kuin nykyiset asfaltti/kiveyslaiturit |