21.04.2018 / Murtomäki
21.04.2018 Kertooko tämä kappale, tästä asemasta: https://www.youtube.com/watch?v=hZJ0-Dv38rQ
Kommentit
| 10.12.2018 22:08 | Jukka Ahtiainen: | Hyvä kappale, mutta toivottavasti sopii jatkossa yhä harvemmalle asemalle. | |
| 11.12.2018 01:43 | Esa J. Rintamäki: | Ja esittäjättäret olivat Suomen ensimmäinen underground-yhtye, alias Metro-Tytöt (Anna-Liisa ja Hertta Väkeväinen ja Tamara Hramova). | |
| 12.12.2018 06:26 | Julius Ylitalo: | Murtomäen rautatieasema on Sukevan (SKV) ja Kajaanin (KAJ) välissä, josta risteää radat myös Talvivaaraan ja Otanmäelle. | |
| 12.12.2018 06:29 | Julius Ylitalo: | Kuvassa on Murtomäen asema | |
| 30.06.2019 23:35 | Julius Ylitalo: | Vieläkö on rautatien varrella pysäkkejä? | |
| 06.07.2019 13:06 | Kimmo T. Lumirae: | Eipä ole pysäkin nimellä mutta kyllähän junat pysähtyvät. Aikoinaan asema-sanalla käsitettiin täyden palvelun rautatieasemaa, josta sai ostaa liput, lähettää tavaraa jne. kaikkea rautatieliikenteeseen liittyvää, mutta rautateiden laajentuessa otettiin käyttöön näitä rajoitetun palvelun rautatieasemia, kuten pysäkki tai laiturivaihde, myöhemmin ihan pelkkä seisake, joka oli merkitty laituri, johon juna, usein vain pyydettäessä, pysähtyi. Viisaammat voinevat kertoa näistä lisää. |
|
| 06.07.2019 14:57 | Kari Haapakangas: | Noilla käsitteillä ei ole enää montaakaan asemaa Suomessa... | |
| 06.07.2019 22:46 | Pasi Utriainen: | Pysäkkejä ei ole ollut enää 1.3.1969 jälkeen, jolloin myös käsitteet laituri, laiturivaihde ja seisakevaihde poistuivat. | |
| 06.07.2019 23:22 | Petri Nummijoki: | Aseman ja pysäkin ainoa ero taisi olla, että pysäkinhoitajalla oli asemapäällikköä alhaisempi palkkaluokka. Varsinaisessa toiminnassa ei ollut eroa eli molemmissa junanlähetyksen hoiti junanlähettäjä, palvelut olivat samat ja tilitykset tehtiin itsenäisesti. Sen sijaan laiturilla ja laiturivaihteella huolehti asemamies liikenteenhoidosta ja vielä vuoden 1957 Jt:n aikaan niillä oli rajoitetummat oikeudet, kuin junanlähetyspaikoilla. Samoin tilitykset hoidettiin päällystöaseman kautta. Toisaalta asema ja pysäkki saattoivat nekin toimia osan aikaa vuorokaudesta asemamiehen hoidossa laiturivaihteena, joten veturinkuljettaja tarvitsi ns. Likran tietääkseen, miten liikennepaikat oli miehitetty. Vuoden 1969 Jt:n uudistuksen keskeinen parannus oli, että puhuttiin vain junasuorituksesta liikennepaikasta riippumatta, jolloin aikaisempi epämääräisyys poistui. | |
| 06.07.2019 23:45 | Jorma Toivonen: | Tarkoittikohan Petri "Likralla" tällaista kuljettajan salkussa aina mukana ollutta pahvista lehdykäistä http://vaunut.org/kuva/34368 ? | |
| 07.07.2019 09:56 | Petri Nummijoki: | Juu. Tuollainen. | |
| 16.07.2019 22:56 | Julius Ylitalo: | Kiitos tiedosta, nyt tiedän että pysäkkejä ei ole. |