12.12.2018 / Humppila, Humppila (JR)
12.12.2018 Ei enään Riippa, nyt se on Humppila
Kommentit
| 13.12.2018 09:41 | Osku Reinikka: | Enään? | |
| 13.12.2018 09:49 | Jarno Heikkinen: | Kyllä se Riippa-nimelle jää. Luvattu on. | |
| 13.12.2018 13:17 | Jyrki Längman: | Vanha Riipan asema kyltti siirretään aseman sisälle johon tulee Riippa aiheinen näyttely. Itse asema nimetään Humppilaksi sillä asema on Humppilassa. Missä tuo lupaus on esitetty. | |
| 13.12.2018 13:38 | Jussi Tepponen: | Asemarakennuksien nimikyltit menevät aina aseman (liikenenpaikan) nimen mukaan, sillä muuten tulisi sekaannusta siitä, missä oikeasti ollaan. Asemarakennuksia on Suomessa vuosien varella siirretty hyvinkin paljon eri paikkojen välillä ja nimi on aina vaihtunut sijaintipaikan (liikennepaikan) mukaan. Aseman sisälle tehdään ensi kesäksi näyttely Riipan asemarakennuksesta, minkä yhtenä osana tuo nimikylttikin on. Etsimme parhaillaan mm. vanhoja valokuvia Riipan aseman historiasta tuota näyttelyä varten. |
|
| 13.12.2018 19:11 | Veli-Matti Laitinen: | Kuvan Sr2 on 3222(?). Sr2:set ovat Turku-Tampere-juniin ilmestyneet ja Sr1:set harventaneet. Ovat Sr2:set korvanneet Sr1:set Turku-Tampere IC-junissa? |
|
| 14.12.2018 01:50 | Niila Heikkilä: | Osiin jaetut liikennepaikathan ovat tänä päivänä muotia, joten Humppilan kapearaiteisen henkilöliikenneaseman puolihan voisi olla Humppila Riippa. :) | |
| 14.12.2018 02:26 | Jyrki Längman: | Kapearaiteisen henkilöliikenne aseman nimi on Humppila-Museorautatie (lyh. Hpm) | |
| 17.12.2018 11:02 | Paul T. J. Koskinen: | Humppila E tai S ? | |
| 17.12.2018 17:21 | Jussi Tepponen: | Vai olisiko Humppila Hbf... | |
| 17.12.2018 21:41 | Miitre Timonen: | Juu Sr2-Edo-tötteröitä tuntuvat kaikki olevan ja nykyään myös näytetään ajavan paikoitellen myös Turun ja Toijalan välillä yli 140 km/h. | |
| 17.12.2018 23:07 | Juhani Pirttilahti: | Rajoitusta Turun ja Toijalan välillä ei ole ainakaan rekisteritietojen mukaan nostettu. Se on yhä enintään 140 km/h. | |
| 18.12.2018 15:40 | Jimi Lappalainen: | Julian nopeuskäyrän ja -kartan mukaan 15.12. juna 909 ylitti nopeuden 150 km/h pariinkin otteeseen. https://julia.dy.fi/timetables?s=909&d=15.12.2018&speed=1 | |
| 18.12.2018 16:22 | Teemu Sirkiä: | GPS-tieto ei ole mitenkään kovin tarkkaa, etenkään nyt kun tietoja pitää laskea koordinaateista ja ajoista nopeustiedon ollessa rajapinnassa lähes poikkeuksetta 0 km/h. | |
| 18.12.2018 17:59 | Juhani Pirttilahti: | GPS-signaalien heijastuma kallioleikkauksesta tai muusta maaston esteestä aiheuttaa heti melkoisen häiriöpiikin sijaintiin ja sitä kautta nopeuteen. | |
| 18.12.2018 18:43 | Miitre Timonen: | Toki näin, mutta jaksaako joku tutkia, ovatko erot Toijalan radan osalta ilmestyneet juuri samaan aikaan kun kalusto muuttui nykyisenlaiseksi? Eli onko Sr1-junilla myös yli 140 nopeuksia? | |
| 18.12.2018 18:57 | Miitre Timonen: | Toinen kiinnostava asia on se, että IC 921 on ollut useaan otteeseen myynnissä pendona, ja minulla on myös lippu tämän viikon perjantain S 921:een... No, se ei varmasti ole pendo. Marraskuun alussa kuitenkin yhtenä viikonloppuna juna kulki todella pendona, joka lieni historian ensimmäinen suunnitellusti ajettu matkustajille avoin pendo Toijalan radalla. Ehkä 921 vielä muuttuu pendoksi. | |
| 18.12.2018 20:17 | Juhani Pirttilahti: | Matkahaussa näkyi pendolino myös 26.12. mutta se on muuttunut IC-junaksi, kuten perjantainkin 921. | |
| 19.12.2018 00:14 | Topi Lajunen: | Turku - Toijala on edelleen sn 140, myös sitä nopeammalla kalustolla. | |
| 28.12.2018 13:06 | Teppo Niemi: | Asemarakennus on jo saanut oikean nimikyltin: http://vaunut.org/kuva/130346 |