??.??.???? / Antrea
??.??.???? Tavarajuna lähdössä Viipurin suuntaan. Olen näkevinäni etäällä opastimen.
Kommentit
| 18.12.2018 08:39 | Hannu Peltola: | Umpivaunut taitavat olla valtaosin Ga-vaunuja joko jarrukopilla tai ilman. Kolmas vaunu veturista on selvästi pystylaudoitettu, olisiko siinä Gd. Jäähdytysvaunun ovi on vaunun toisessa päässä, tuo on kyllä ollut erikoinen järjestely. Sillalla näyttäisi olevan kaiteilla eristetty jalankulkureitti ja onhan siellä joku kävelemässäkin. Voisiko kuva olla varhaiselta 1920-luvulta, vaunuissa näkyy olevan SVR-FSJ -tekstit? | |
| 19.12.2018 21:30 | Erkki Nuutio: | Suomen sotaveteraani 6/2014 - lehdessä kertoi Antti Henttonen muistojaan tämän Antrean Kuorekosken rautatiesillan ja Kuukaupin maantiesillan vartioinnista Talvisodan aikana suojeluskuntanuorukaisten toimesta, hän yhtenä näistä - kunnes hänetkin vietiin sodan loppupäivinä Summan taisteluihin. Rautatiesiltaa ja asemakylää pommitettiin Talvisodassa 43 kertaa. Kylästä tuhoutui tai vaurioitui toistasataa rakennusta, mutta silta säilyi vähin vaurioin. Tuholainen ei päässyt Antreaan tai Vuoksen yli, mutta Moskovan rauhassa 12.3.40 tunnetusti nekin rintaman takaiset alueet jouduttiin luovuttamaan, Kuorekosken silta liikennekelpoisena. Lisäksi luovutettiin vetureita ja vaunuja koko pakkoluovutetun alueen tarpeen verran. Neuvostoliiton raukkamaisuudella ei ollut silloin mitään rajoja. Jatkosodassa Eversti Haanterän JR27 valloitti 14.8.41 Antrean ja eteni Vuokselle. Venäläiset olivat räjäyttäneet Kuorekosken sillan. Korjattuna silta oli kesällä 1944 elintärkeä kulkutie siirrettäessä joukkoja Aunuksesta ja ylempää Kannaksen taisteluihin. SA-kuvissa löytynee kuvia sillan sodanaikaisesta korjauksesta. Katso myös: http://www3.lut.fi/eki/vuoksivirtaa/virtuaalimatka_vuoksella/jokihaasteena/antrean_rautatiesilta2.html |
|
| 24.10.2022 00:13 | John Lindroth: | Veturi voisi olla sarjaa K,ehkä K2? |