??.??.1947 / Los Angeles, Yhdysvallat

??.??.1947 Union Pacific-yhtiön lippuvihkon kannet 1947, osa 1/2: Etukannen höyryveturin voi tunnistaa kuuluvan sarjaan 820-844 (Alco 1939-1944), pyörästö 2’D2’ (4-8-4). Niitä harvoja veturisarjoja, jotka ovat mittausvaunun kanssa vetäneet yli 1000 jenkkitonnin (907 metristä tonnia) junaa yli 161 km/h nopeudella. Dieselveturissa näkyy numero 960A, eli se kuuluu sarjaan, jossa oli kaksi hytillistä veturia ja kolme hytitöntä veturia (voivat toimia esim. yhdistelminä A-B ja A-B-B). Veturit olivat EMD:n mallia E7A ja E7B. Veturi 960A oli EMD 3505, valm. 8-1946. Numero muuttui jo maaliskuussa 1948 ja uusi oli 999. (UP:llä oli vaikeuksia päättää kuinka dieselveturit numeroidaan ja niillä oli lukuisia numeromuutoksia.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Los Angeles Valtio: Yhdysvallat

Kuvaaja: Union Pacific (Lisännyt: Eljas Pölhö)
Kuvasarja: Junamatkailua
Lisätty: 16.01.2019 20:50

Höyryveturi
Ulkomaat:

Dieselveturi
Ulkomaat: 960

Muu tunniste
Sekalaiset: Junamatkustaminen, Matkalippu
Ulkomaat

16.01.2019 21:18	Hannu Peltola:	Eljas, mistä tunnistit höyryn kuuluvan numerosarjaan 820-844? Tällöin kyseessä on joko UP:n FEF-2 tai FEF-3 -sarjan Northern. UP nimesi höyryveturisarjoja tavallaan loogisesti pyöräjärjestyksen mukaan, jolloin 4-8-4 Northernit saivat sarjatunnuksen FEF (Four-Eight-Four) ja numerolla määritettiin kyseisen pyöräjärjestyksen varsinainen veturisarja. UP:n FEF-vetureita on säästynyt jälkipolville neljä kappaletta (joista yksi varaosalähteenä) ja FEF-3 #844 on kuuluisa siitä, että sitä ei laitettu koskaan eläkkeelle. Veturi siirtyi suoraan aktiivipalveluksesta nostalgiakäyttöön. E7:t on tässä kuvassa kyllä varsin tyyliteltyjä, kuvaa vilkaisemalla olin tunnistamassa vetureita UP:n vanhoiksi EMC:n E2-vetureiksi!
16.01.2019 21:44	Eljas Pölhö:	FEF-1 (800-819) oli erilainen tenderi. Veturi ei ole Mallet, enkä äkkiä muista muita, joissa olisi kehys piipun ympärillä. Minäkin luulin dieseliä E2:ksi ja etsin siitä tiedot. Mutta sitten huomasin numeron veturin kyljessä. Voi hyvin olla vanha E2 kuva, jolle on annettu yhtiön uusimman dieselveturin numero.
16.01.2019 22:56	Hannu Peltola:	Hieno tunnistus! Dieselkin on loppujen lopuksi tunnistettavissa E7:ksi jäähdytysritilöiden ja ikkunoiden perusteella. Keulan muotoilu on kyllä enemmän E2:sta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!