??.??.1923 / Helsinki satama
??.??.1923 Hanomagin kapearaideveturia nostetaan laivasta. Kuvaaja Eric Sundström, kuvanottovuosi 1923. Kuvan omistaja Helsingin kaupunginmuseo. https://www.helsinkikuvia.fi/search/record/?search=N30582&page=1 Kuka mahtaa olla veturin tilaaja?
Kommentit
| 07.04.2019 20:29 | Jussi Tepponen: | Tuon valmistajan numero on 10267, eli tilaaja on Riihimäen - Lopen rautatie. Vuonna 1936 tuo veturi myytiin Nokia Oy:lle, jonka radalla se oli loppuun saakka. | |
| 08.04.2019 10:13 | Erkki Nuutio: | Paikkakuntalaiset osaavat taustamaiseman perusteella kertoa mikä Helsingin satamista on kyseessä. Entä nosturi. Minkätyyppinen ja paljonko nostaa? |
|
| 08.04.2019 15:24 | John Lindroth: | Veikkaukseni on Eteläsatama ja takana häämöttänee Katajanokka? | |
| 08.04.2019 15:33 | John Lindroth: | Taustalla näkyvät alukset olisivat edellämainittujen välissä sijaitsevan Valkosaaren laiturissa jolla on sijainnut myös telakka. | |
| 08.04.2019 15:40 | Kurt Ristniemi: | Tässä linkki suoraan kuvaan: https://www.helsinkikuvia.fi/search/record/?search=N30582&page=1 Tuolla 'satamanosturi'-linkillä saattaa ajanoloon ajautua harhaan, jos ja kun satamanosturikuvia tulee lisää. Kuva saattaa olla vaikkapa Jätkäsaaresta. |
|
| 08.04.2019 16:03 | Petri Sallinen: | Saksalaisten konepajojen tietokanta sisältää aika niukasti veturia koskevia tietoa. Se ei näytä edes tarkkaa valmistusvuotta. Hersteller/EKB: HANOMAG D, FNr: 10267, Bj. 192x, Typ— Bauart—, Spurweite—, geliefert: neu, Empfänger/Verbleib: Finnland |
|
| 08.04.2019 16:20 | Reijo Salminen: | Voisiko olla niin ettei tuo edes ole Stadista? Oliko Skattalla jotain tuon usvasta pilkistävän kaltaista taloa vuonna -23? Missä muualla tuo olisi edes voinut tuohon aikaan olla kuin Eteläsatamassa? | |
| 08.04.2019 17:12 | John Lindroth: | Oli makasiineja ja ns Warranttitalo(makasiini) joka sittemmin 1992 muutettiin Hotelli Grand Marinaksi. | |
| 08.04.2019 17:36 | John Lindroth: | Nosturikysymykseen löysin maininnan (Eteläsatama Wiki) 25 tonnin nosturista joita tilattiin 20-luvulla lisää ja v.1939 niitä oli 14kappaletta. | |
| 08.04.2019 18:57 | Kurt Ristniemi: | 1920-luvulla mahdollisia purkupaikkoja olivat ainakin Katajanokka, Eteläsatama, Jätkäsaaren Laivaranta ja Jätkäsaaren Saukonlaituri. Tosin en tiedä, missä kaikissa noissa oli riittävän tehokkaat satamanosturit veturin nostamiseen. | |
| 08.04.2019 23:40 | Reino Kalliomäki: | "Finnish Ports" (Schildts, Hki 1932, Hoppu & Solitander) sanoo: Eteläsatama, 25t. Myös Hanko ja Turku 40t, ja Mäntyluoto 25t. Veturin teknisiä tietoja löytyy kattilakirjasta. Laitan niitä keskustelun puolelle. |