22.05.2019 / Tampere
22.05.2019 Hervannan varikon säilytyshalli ja sen raiteisto
Kommentit
| 23.05.2019 20:56 | Simo Virtanen: | Kuvaaja on seissyt Hermiankadulla olevassa mäessä. Juuri tänään tuosta ajelin ja jäin pohtimaan paljonko mäen kaltevuus lienee? Missä suomalaisella raitiotieverkolla on kovin nousu? Ei tuo Hermiankatu ainakaan loivemmasta päästä ole. |
|
| 24.05.2019 20:22 | Jorma Rauhala: | Eräässä Raition taannoisessa numerossa on esitelty Helsingin raitioteiden kovimmat kaltevuudet. Katajanokalla taisi olla jyrkin paikka... | |
| 30.05.2019 14:38 | Jari Välimaa: | Tuon mäen kaltevuus on 7 % | |
| 30.05.2019 18:18 | Erkki Nuutio: | Kuinka suureksi tulee Itsenäisyydenkadun mäen alaosan kaltevuus, ottaen senkin huomioon että tunnelissa ja ainakin parikymmentä metriä sen jälkeenkin ovat kiskot noin metrin nykyistä katutasoa alempana? Onko varauduttu lineaaritekniikkaan, siis hammastanko raiteiden väliin ja hammaspyörä vetoakselille? |
|
| 31.05.2019 09:01 | Jari Välimaa: | Loivempi kuin Hermiankadun nousu. Mitään hammasrata systeemia ei ole suunnitteltu. | |
| 01.06.2019 13:58 | Jorma Rauhala: | Raitio 4/2015 listaa Helsingin raitiotieverkon 15 jyrkintä mäkeä, tässä viisi kovinta osuutta: 8,7 % : Yrjönkatu Ison Roobertinkadun ja Ratakadun välillä. 8,4 % : Kanavakadun mäki Kanavapuistosta Satamakadulle. 7,7 % : Kanavakadun mäki Kanavapuistosta Kanavarantaan. 7,5 % : Porthaninkatu Toisen ja Kolmannen Linjan välillä. 7,3 % : Snellmaninkatu ennen Liisankadun risteystä. |
|
| 03.06.2019 20:05 | Julius Ylitalo: | Upea kuva Hervannan varikolta | |
| 10.10.2019 17:40 | Miro Heinonen: | Kuinka korkeita kaltevuuksia oli edesmenneellä Turun raitiotiellä? |