??.09.1929 GN 2337 on mainittu kommentissa sarjaan http://vaunut.org/sarja/4626. Vaunun valmistaja Mack on paremmin tunnettu kuorma- ja linja-autoista. Se kuitenkin yritti mukaan rautatieliikenteen moottorointiin 1920-luvulla, mutta varsin vaatimattomalla menestyksellä. Suurin ongelma oli, että sillä oli vain 135 hv:n moottori, joita asennettiin keveisiin moorrorivaunuihin yksi, keskiraskaisiin kaksi ja raskaisiin kolme. Kilpailijat tarjosivat 300-400 hv:n yksimoottorisia ja 600-800 hv:n kaksimoottorisia moottorivaunuja. GN 2337 oli yksi ainoastaan kuudesta valmistetusta raskaasta Mack-moottorivaunusta, tyyppi AR, valmistusnumerot 162001-162006 vuosilta 1928 ja 1929. GN 2337 oli n:o 162006, valmistusaika 16.9.1929, korin valmistaja St. Louis Car Co. Moottoreita oli kolme lattiatasolle asennettua 135 hv:n moottoria. Ratamoottorit olivat kummassakin telissä, kaksi etutelissä ja yksi takatelissä. Vaunun pituus oli 76 jalkaa 7 1/2 tuumaa. Mack AR suorituskyky oli sn 61,6 mph, yhden 40 tonnin vaunun kanssa 53,2 mph, 47,0 mph kahden ja 42,0 mph kolmen vaunun kanssa tasamaalla. Ohessa heikohko St. Louis’in valmistajakuva. Tiedot ja kuva on 1959 ilmestyneestä ”History of Mack Rail Motor Cars and Locomotives”, ed. Randolph L. Kulp, julkaisija NRHS, Lehigh Valley Chapter.
Kommentit
| 10.06.2019 17:54 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Eljas kuvasta! En ole koskaan nähnyt tästä 2337:stä kuvaa alkuperäisessä asussaan. Sen sijaan kuvia sähköradanhuoltovaunumuutoksen jälkeisestä asusta on runsaasti, mikä ei ole ihme, kun vaunu oli olemassa ainakin vuoteen 1956. |