??.03.1977 / Helsinki, Pasila asema
??.03.1977 Iltapäivän ruuhka-aikaa. Sm1 ja HKL-ratikoita.
Kommentit
| 01.05.2005 16:56 | Juhana Nordlund: | Erittäin tyylikäs kuva, kuten JR:n kuvat yleensäkin. Kakkosellekin oli sitten yllättäen jouduttu laittamaan jo kertaalleen liikenteestä poistettuja 1940-luvun alun telivaunuja. Mainittu telivaunu taisi olla kuvanottohetkellä kymmenisen vuotta nuorempi kuin Laihialaiset nykyään. | |
| 01.05.2005 17:56 | Valtteri Keski-Säntti: | Tämä on hieno! Alkuperäinen Sm1! Tosin, missä on samin numerot ja laatat, kun mie en n e ä? | |
| 01.05.2005 18:19 | Jorma Rauhala: | Numerot ja laatat ovat piilossa sähköratapylvään takana, matkatavaraosaston ja tupakkaosaston välisessä seinässä. Alkuperäinen asematunnelikin on laajimmassa muodossaan: raiteelta 1 raiteille 2/3, 4/5 ja 6/7. Raiteiden 2/3 katoksessa näkyy keltapohjainen HKL:n nuolitunnus, joka oli merkkinä siitä, että HKL:n liput kelpaavat junissa. Nuolikuviokylttejä oli tuolloin naulattu kaikkien Helsingin alueen asemien seiniin ja laitureille. Vanhempi kerrostalo on VR:n henkilökuntatalo ja jo osittain asumiskelvoton. Messukeskuksen vanhin halli on valmis. Kakkoslinjan raitiotien päätesilmukka sivuraiteineen oli kuvan keskellä. Itä-Pasilan ainoa "kauppa" oli ykkösraiteen tunnelikatoksen takana oleva 1.kioski. | |
| 01.05.2005 21:41 | Joni Leskinen: | Kuukausi ennen meikäläisen syntymää Sm:stä otettu kuva, jossa on äitin kotitalo! Kiitos Jormalle loistavasta kuvasta! :) | |
| 01.05.2005 22:31 | Jorma Rauhala: | Joni: Mikä noista taloista, kun niitä näkyy Käpylää myöten? | |
| 01.05.2005 22:50 | Joni Leskinen: | Tuo harmaa tuossa keskellä ratikoiden takana eli silloinen Savonkatu 13. Oikean yläkulman ikkuna oli äitin lapsuudenkodin olohuone. Talon yli tyhjillän useamman vuoden ennen purkamistaan 80-luvun alussa. | |
| 02.05.2005 19:09 | Joni Leskinen: | Juu ja mutsi totesi kuvan nähtyään, että hän saattaa jopa olla itsekin tässä kuvassa! :D | |
| 04.05.2005 11:34 | [Tunnus poistettu]: | Pasila uinui vuosikymmeniä samanlaisessa uneliaisuuden tilassa kunnes sitten muutokset alkoivat tällä kohtaa syksyllä 1967. Tässä muutostöitä on siten jatkunut noin kymmenen vuotta. Sporatkin kulkivät silloin joskus ennen muinoin toisella puolella Pasilan mäkeä. Stadin lyhin sporalinja 10, jolla oli vain yksi välipysäkki. Näiltä maisemilta on varmaan jokaisella paljon Hesassa kuvanneella omat suosikki ajanjaksonsa ja kalustonsa. Muhun on aina iskenyt se vanha Pasila ja tietysti sitten tämä nykyinen johon on ollut pakko tottua. Näin kerran erään harrastajan ottamia kuvia Pasilan ilmavalvonta tornin juurelta otettuna noin vuoden välein vuodesta 1967-97. Niissä näki tämän hurjan "kehityksen" pala palalta. | |
| 17.03.2010 17:11 | Jyrki Längman: | Hieno kuva paikasta, joka on muuttu niin paljon. | |
| 17.03.2010 21:18 | Jimi Lappalainen: | Kyllä sais Pasila olla vielä tämännäköinen. | |
| 17.03.2010 21:25 | Tuukka Ryyppö: | Nih, asemakatokset ovat turha keksintö, samaten puolet junavuoroista voisi hyvin poistaa. Ja ei kai yhdellä Suomen tärkeimmistä vaihtoasemista tarvitse ravintolaa tai muitakaan palveluja olla. Yksi kioski riittää. | |
| 17.03.2010 22:16 | Tunnus poistettu: | Aijai, aito Reinikaisen Ransistori kuvassa. | |
| 17.03.2010 22:46 | Jorma Rauhala: | Myytiinköhän noita parvekehuoneistoja aikoinaan "rautatienäkymällä". Ei ole ainakaan enää sellaista olemassa, kun on mm. "lääninvirasto" edessä. Tuli vain mieleen asuntomyyntiesitteet "merinäkymällä", eli siis laivaharrastajille tarkoitetut ullakkohuoneet vaikkapa Rööperissä. | |
| 13.05.2011 16:03 | Juha Puusaari: | Onkos tuo katu nykyisessä kohtaa ja toi 1 raide vastaako se sijainniltaan nykykyistä 1 vai jotain muuta? |