27.06.2019 / Välillä Ylistaro–Seinäjoki asema
27.06.2019 Destian TYO 76092 saapumassa Vaasasta Seinäjoelle.
Kommentit
| 28.06.2019 08:50 | Lari Åhman: | Hieno sivukuva harvemmin kuvatusta työjunasta! | |
| 28.06.2019 11:29 | Timo Salo: | Ja taas Fingrid linssiluteena, tälläkertaa ilmeisesti 220 kV.... | |
| 29.06.2019 20:33 | Lasse Hinkkanen: | 110kV | |
| 01.07.2019 17:53 | Timo Salo: | Tietääkö Lasse asian varman päälle, vai puhdas arvaus eristeen mitasta niinku mullakin? :-) | |
| 01.07.2019 19:32 | Ossi Rosten: | Näkee sen eristeen mitasta, mutta asian voi tarkistaa tuolta jos epäilyttää: https://fingrid.navici.com/platform/ (kuvassa näkyvä pylväs ei BTW ole Fingridin, vaan EPV-Energian, jos osasin tulkita kartasta oikean kohdan :) ) |
|
| 02.07.2019 23:20 | Olli Aalto: | Ossi on oikeassa. Tämä on tosiaan EPV:n tytäryhtiö EPV Alueverkko Oy:n 110 kV johto Seinäjoki–Lapua, radan suuntainen johto on haara tästä johdosta Itikkaan. Taka-alalla Fingridin 400 kV (atomirenkaan osa Seinäjoelta Alajärvelle) johdon takana taas erottuu heikonlaisesti Fingridin vanha 220 kV Seinäjoki–Alajärvi, joka muutama vuosi sitten muutettiin 110 kV käytölle 220 kV jännitetason poistuessa täältä päin Suomea. Vaasan radan ylittää Munakan länsipuolella myös toinen samanlainen 220 kV rakenteinen 110 kV johto Seinäjoelta Kokkolan Ventusnevalle. Niiden pylväät ovat selkeästi järeämpiä sekä korkeus- että leveyssuunnassa, niiden rinnalla tämä vanha 110 kV pylväs näyttää melko kevyeltä. |