??.??.1954 Dm4+kiitojunarunko sivupiirros. Laitan tämän arkistosivulleni isompikokoisena muiden uusien kuvien kanssa, kun keksin miksen saa sinne ladattua mitään.
03.07.2019 22:39 | Tapio Arvola: | Hienot piirrokset yksityiskohtineen. Oliko niin, että kiitojunarunkoja piti alunperin vetää lähinnä Hr11:llä? Jos oli, niin on mielenkiintoista, että näissä kiitojunarunkojen käyttöönottovuoden kuvissa Dm4 on laitettu vetovoimaksi. Toisaalta Dm4:ähän niissä käytettiin jo alussa. | |
03.07.2019 22:44 | Eljas Pölhö: | Hr11 otettiin käyttöön vasta 1955 ja silloin alkuperäisestä muutettuna. Niissä piti olla matkatavaraosasto, mutta se jätettiin pois ja niistä tehtiin vetureita sekä muutettiin sarjamerkkikin veturityyppiseksi. | |
04.07.2019 21:04 | Tommi K Hakala: | Mikä Hr11 alkuperäinen sarjamerkki piti olla? | |
04.07.2019 21:16 | Eljas Pölhö: | Matkatavaramoottorivaunulle oli määrätty tunnus Dhm 1 (tai nykytavalla kirjoitettuna Dhm1), mutta kun matkatavaraosasto jäi pois, niin se luoketeltiin veturiksi ja sarjamerkiksi muutettiin Hr11. |