??.??.1976 / Tallinna, Neuvostoliitto

??.??.1976 Raitiovaunu no 67 kiihdyttää vanhan satamaraiteen tasoristeyksestä kohti rautatieasemaa. Komean puurivin takana on Põhja puiestee. Kuvaaja seisoo satamaraiteella, jonka kiskoista voi lukea vain hyvin vähäistä käyttöä. Ovatko merkit pylväässä raitiotien liikennemerkkejä? Raitioteitse ei paikalle ole mielestäni 15:sta kilometriä mistään.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Tallinna Valtio: Neuvostoliitto

Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 06.07.2019 22:21

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen, Raitiotie
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat

Raitiovaunu
Ulkomaat: 67

06.07.2019 22:58	Jorma Rauhala:	Nopeusrajoitusmerkki.
16.10.2021 01:39	Jimi Lappalainen:	Samoilta tienoilta: http://vaunut.org/kuva/112710 ?
16.10.2021 03:16	Tuukka Ryyppö:	Ei ole. Vanhoja karttoja pläräilemällä näyttäisi siltä, että ainoa tasoristeys oli tuolloinkin siinä, missä sellainen on yhä nykyäänkin. Tien nimi tuossa kohdassa on melko varmasti väärin: Se ei ole Põhja puiestee, vaan Kopli tänav. Matkaa tämän kuvauspaikalta tuohon linkissä olevan kuvan kuvauspaikkaan on ratikkarataa myöten melko täsmälleen 1,5 km.
16.10.2021 07:18	Juhana Nordlund:	Mietin sitäkin, onko tämä kuva oikeasti muualta kuin mainitulta rautatien risteämiskohdalta? Sitten kai tämä voisi olla Põhja puiesteen laidalta. Ja onko vaunu menossa Kopliin?
16.10.2021 13:39	Panu Breilin:	Kun Google Mapsin katunäkymää katselee, niin kyllä tämä paikka Põhja puiesteelta näyttää kaikin puolin. Taustalla vasemmalla näkyvän talon julkisivun yksityiskohdat ovat samat kuin osoitteessa Põhja puiestee 21 olevan talon. Niin ikään tämä oikealle päin viettävä rinne on hyvin samannäköinen, ja myös taustalla näkyvä kävelytie jonka molemmin puolin on puurivi ja taustalla näkyvä ajorata täsmäävät Põhja puiesteen kanssa. Myöskään suunta mistä aurinko kuvassa paistaa ei sulje pois Põhja puiesteeta. Aikanaan Balti jaamilta kulki suora rautatieyhteys satamaan, mikä näkyy esimerkiksi tässä kartassa: http://vaunut.org/kuva/133669 Raitiotie Põhja puiesteen varteen valmistui 1953, kun Koplin raitiotie yhdistettiin muuhun raitiotieverkkoon. Kysymys siis on, että oliko rautatieyhteys Balti jaamilta suoraan satamaan olemassa vielä vuoden 1953 jälkeen? Jos oli niin silloin kuvassa http://vaunut.org/kuva/82118 näkyvässä kohdassa missä raitiotie teki jyrkän mutkan on alun perin täytynyt olla raitiotien ja rautatien raideristeys.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!