26.07.2019 Muutamia vuosia sitten ei Heinolan radalla ollut kymmenien tasoristeysten suojana yhtään varoituslaitosta, nyt on runsaasti. Tässä kuvassa niitä lienee jopa ennätyksellinen tiheys, kun junan kulkiessa on kolmekin yhtaikaa toiminnassa. Neljäs jää kuvassa taustalla häämöttävän kaarteen taakse. Tälläkin suoralla on vuosien kuluessa ollut useita vakavia onnettomuuksia. Kun Heinolan radalla ovat punaisten Deeverien sijasta rumasti suojamaalatut veturit yleistyneet, on varoituslaitoksille todella tarvetta. Keskimmäinen tasoristeys, jonka veturit ovat tässä juuri ohittaneet, on vain valolla ja äänellä varustettu, muissa on puomitkin.
29.07.2019 23:04 | Tuomas Pätäri: | Alueen vuodelta 2010 olevan asemakaavan mukaan keskimmäinen tasuri olisi tarkoitus korvata eritasoratkaisulla reilut 100 metriä idempänä, mikä selittänee miksei puomeihin ole siinä kohtaa investoitu. (Eri asia toteutuuko kaavan mukainen ratkaisu koskaan.) | |
29.07.2019 23:11 | Aapo Niemelä: | Aika makee kuva :) | |
30.07.2019 09:32 | Jouni Hytönen: | Tieliikennemäärät ovat myös vaikuttaneet laitetyyppeihin, hiljaisemmissa paikoissa on vain huomiolaitteita ja vilkkaammilla teillä/kaduilla myös puomit. |