??.??.1951 / Rovaniemi (uusi)

??.??.1951 Päätyikkunallinen Ei 22190. Laitoin kuvan "Rautatieharrastus"-facebook sivulle ja siellä keskustelussa tuli esiin kysymys, että eikö päätyikkunat poistuneet 22181 jälkeen (Resiina 1/1987 s. 45: .... 22181 ... tästä numerosta eteenpäin ei enää ... päätyikkunoita, sillä käsijarrun veivi siirtyi vaunun ulkopuolelle). Ei ole minun alaani ja koska kaikki eivät seuraa mainittuja fb-sivuja, niin löytyykö täältä selitys miksi 22190 on päätyikkunat ja mikä oli viimeinen päätyikkunallinen? Kuva on kuvakaappaus elokuvasta "Rovaniemen markkinoilla" (1951) kohdasta 5 min 2 s. Elokuvassa on myös toinen lyhyt junakohtaus ja useampia linja-autokohtauksia. Sopii hyvin liikenneharrastajan leffahyllyyn.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Rovaniemi (uusi) (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: kuvakaappaus (Lisännyt: Eljas Pölhö)
Lisätty: 18.08.2019 21:25

Puukori
Ei: 22190

Muu tunniste
Sekalaiset: Junamatkustaminen
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

18.08.2019 21:43	Juhani Pirttilahti:	Näyttää kuin tuossa olisi käsijarrun veivi ulkopuolella. Silti vaunussa on kuitenkin päätyikkunat. Jokin lyhyeksi jäänyt välivaihe?
19.08.2019 09:06	Teppo Niemi:	Tuo vaunu on valmistunut 1939. Samana vuonna valmistuneista sisarvaunuista, joissa käsijarru on ulkopuolella, on tehty muutostyönä EFi vaunuja 22394 ... 22400. Määtältä saamieni vaunulistojen mukaan vuonna 1938 valmistuneessa Ei vaunussa 22181, josta on vuonna 1953 tehty EFi vaunu 22397, on ollut myös päätyikkunat. Määtän listoissa on lisäksi toinenkin päätyikkunainen. kummastusta aiheuttava Ei vaunu vuodelta 1941.... Lieneekö tuo suurinumeroisin?
19.08.2019 12:00	Esa J. Rintamäki:	Se kummastusta aiheuttava Ei-vaunu vuodelta 1941 saattaa olla sotavauriovaunu, jos siinä on päätyikkunat. Joitakin uusia vaunuja rakennettiin noihin aikoihin vanhoille aluskehyksille. Esimerkkinä DEi 2639 vuodelta 1941 oli myös päätyikkunallinen vaunu, muistaakseni ex Ei 22136. Edelleen: DEi 2638 rakennettiin CEm 2443:n aluskehyksille 1941. Tässä ei ollut päätyikkunoita viime vaiheissaan. Nähdäkseni viimeinen päätyikkunavaunu oli A 94., joka valmistui 1949. Siitä tuli BT 01405 vuonna 1988. Ei 22190 siirrettiin sarjaan BG 040111 siinä vuoden 1979 tienoilla. DEi 2639:stä tuli Oe 71929 vuonna 1970 ja 2638 siirrettiin BT-sarjaan numeroksi 01364 v. 1978.
23.08.2019 19:48	Reijo Salminen:	Onkos kyykyssä Esa Pakarinen ja rappusilla Jorma Ikävalko lapion ja lumikenkien kanssa?
23.08.2019 23:00	Eljas Pölhö:	"Rautatieharrastus"-facebook sivun keskustelun mukaan siinä tosiaan ovat Esa Pakarinen (Severi Suhonen) ja Jorma Ikävalko (Julle Iloinen).
24.08.2019 19:16	Reijo Salminen:	Molemmat taiteilijoita joille symbolisesti "vedän lippaan"! Suomalaista kulttuuriperintöä vaikka aikanaan saivat pelkkää haukkumista niskaansa.
28.09.2021 17:19	Esa J. Rintamäki:	Reijo, surullista vaan on se että suosion huvettua Masa Niemi poistui elämästä vapaaehtoisesti... Mikään ammatti ei ole niin surullinen kuin koomikon.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!