??.??.???? / Tarkennusta kaivataan
??.??.???? Kenttärataa, jossain
Kommentit
| 10.09.2019 14:53 | Jussi Tepponen: | Vaikuttaa rautatietunnelin työmaalta. Kaivostunneleissa (esim Paraisten Kalkki) oli paljon enemmän kiveä suuaukon päällä. Hauska yksityiskohta tuo tunnelin kattotasolla oleva kottikärrymies, joka kurkistelee suuaukosta ulos. | |
| 11.09.2019 10:21 | Markku Pesonen: | Voisiko tämä olla Möykynmäki tai Halikko? | |
| 11.09.2019 15:51 | Jussi Tepponen: | Kun vertaa uudempiin kuviin nuo kallionpiirteet ovat lähellä Pönttövuoren vanhan tunnelin pään kallionpiirteitä: http://vaunut.org/kuva/2582 Tuossa tuo tunnelin päällä oleva poikittaissuuntainen murros, sekä oikealla puolella tunnelin päällä alhaalta ylöspäin nouseva halkeama (tai poran jälki), joka päättyy kolmiomaiseen lippaan (uudemmassa kuvassa tuo jälki on lähes pienen koivun takana) ovat samanlaisia kuin Pönttövuoren tunnelissa. |
|
| 11.09.2019 16:52 | Ossi Rosten: | Kyllähän tuo on juuri mitä Jussi ehdottaa. Jussin listaamien yhteneväisyyksien lisäksi oikean reunan yksityiskohdat kaikinensa täsmäävät noissa kahdessa kuvassa. | |
| 12.09.2019 01:34 | Jukka Viitala: | Paraisten -8 ja -16 -tunnelien radat olivat kunnolla tuotantokäyttöön tehtyjä eikä tuollaisia harakanvarpaita. Korkeudet merenpinnasta. Molemmista löytyy vielä ratapölkyt, ne ei mene miksikään pimeässä ja emäksisessä ympäristössä, -8 tunnelissa oli jopa väestönsuoja ja ampumarata 90-luvun loppuun ennen sen lyhentymistä tuotannon takia. Väestösuojan 3-kerroksinen porraskuilu avolouhoksen päässä teki muuten hulppeat kevätjuhlaliikkeet kun posautimme sen tuotantokentän matkassa joskus 2000-luvun alussa, pyörähti ilmassa 180 pinnaa ja hajosi laatoiksi kivikasan päälle. |