04.08.2019 Siltajänteen keskeltä nouseva savu paljastaa, että jotain poikkeuksellista on tapahtumassa! Kuvassa Scottish Railway Preservation Societyn nostalgiajuna on juuri ylittämässä eteläisempää siltajännettä.
15.09.2019 11:10 | : | Ompa siihen saanu muutaman niitin ahjossa käyttää. | |
09.11.2020 20:11 | Timo Salo: | Sattumakuvana tämmönen. Näyttäs vähän siltä, että vois tuon jotenkin yksinkertaisemminkin rakentaa... Kuva on kyllä hyvä! | |
10.11.2020 23:39 | Tuukka Ryyppö: | Monimutkaiseen rakenteeseen on vaikuttanut se, että alituskorkeus haluttiin todella suureksi. Sillan ali piti mahtua isollakin purjelaivalla. | |
11.11.2020 09:09 | Petri Sallinen: | Sitä paitsi silta suunniteltiin ja rakennettiin 1880-luvulla sen ajan tekniikalla. Taisi olla ensimmäinen suurikokoinen teräsrakennelma Brittein saarilla ja pitkään maailman pisin rautatiesilta. Samalle kohtaa yritettiin jo aikaisemmin rakentaa siltaa, joka romahti ja vei kymmenittäin miehiä mukanaan. | |
11.11.2020 12:50 | Hannu Peltola: | Petri, sinulla taisi mennä kaksi suurta skotlantilaista siltaa pikkuisen väärinpäin! Tay-joen ylittävä silta Dundeen lähellä ( http://vaunut.org/kuva/134563?s=1 ) oli maailman pisin rautatiesilta ja sen ensimmäinen toteutus romahti 1870-luvulla. Tämä Forthin ylittävä silta oli sen sijaan siltajänteeltään pisin, nyt toiseksi pisin. | |
29.06.2024 19:25 | Jarno Piltti: | Näky vetää sanattomaksi. Museolaivoista 1800-luvun Sigyn menisi ali, uudempi Pommern ei. | |
29.06.2024 19:40 | Esa J. Rintamäki: | Pommerin pitäisi sitten mennä yli, heko heko (vanhan koululaishumoristisen vitsin mukaan!). | |
29.06.2024 21:51 | Hannu Peltola: | Jarno, tämä silta vetää kyllä varmasti sanattomaksi! Se on luonnossa nähtynä uskomaton rakennelma. |