14.09.2019 / Bärby, Ruotsi
14.09.2019 Junakohtaus kapearaiteisen Uppsala-Lenna rautatien Bärby:n asemalla
Kommentit
| 17.09.2019 00:13 | Esa J. Rintamäki: | Vekkuli tuo T-siipiopastin! | |
| 17.09.2019 13:01 | Petri Sallinen: | Ns. T-opastimella annettiin opaste kumpaankin suuntaan. Suomessa T-opastimia oli käytössä muutamassa kohteessa yksiraiteisen radan valvontapaikoilla, esim. Linnasaaren valvontapaikalla Kouvolan-Viipurin-rataosalla. Vuonna 1920 opastin siirrettiin Sorvaliin. Savon radalla oli vielä 1960-luvulla kaksi T-opastinta. Ne poistettiin radan perusparannuksen yhteydessä. | |
| 17.09.2019 13:14 | Hannu Peltola: | Ai Suomessa on ollut myös T-opastimia? Tuo oli minulle aivan uusi tieto, olen aina pitänyt näitä ruotsalaisena erikoisuutena! Onko Petrillä tai muilla tullut vastaan kuvia suomalaisista T-opastimista? | |
| 17.09.2019 15:08 | Pekka V. Puhakka: | Osaatko Petri sanoa missä Savon radalla oli tuollaiset T-siipiopastimet? | |
| 17.09.2019 15:51 | Petri Sallinen: | Junat-lehdessä 5/1987 on Tapio Keräsen juttu suomalaisista siipiopastimista. Jutun yhteydessä käsitellään myös T-opastinta. Jutun yhteydessä on myös T-opastimen piirustus. En osaa sanoa, missä Savon radalla oli tuollaiset siipparit — asiasta oli maininta jutun yhteydessä, mutta ei tätä tarkemmin. | |
| 17.09.2019 17:04 | Pekka V. Puhakka: | Ok kiitoksia. | |
| 17.09.2019 18:05 | Teemu Sirkiä: | Valtionrautatiet 1937-1962 tyytyy myös vain toteamaan ”Kun Junaturvallisuussääntöä v. 1947 täydennettiin valvontapaikkakäsitteellä, lisättiin v. 1952 Junaturvallisuussääntöön määräykset kaksipuolisesta siipiopastimesta (T-opastimesta), joka on tarkoitettu käytettäväksi yksiraiteisten ratojen valvontapaikoilla. Opastimen käyttö on tosin ainakin toistaiseksi jäänyt suhteellisen vähäiseksi: Savon radalle pystytettiin kaksi opastinta, mutta nekin on nyttemmin poistettu käytöstä”. Jt:stä nuo katosivat vuoden 1969 päivityksessä. | |
| 17.09.2019 18:13 | Teemu Sirkiä: | Kuva http://vaunut.org/kuva/42800 osoittaa, että historiikin teksti ei ole aivan täsmällinen. | |
| 17.09.2019 18:21 | Petri P. Pentikäinen: | Ajatuksissa "valvontapaikka" ja "Savon rata" veisi Pieksämäen pohjoispuolelle, toisaalta sodan jälkeen oli ruuhkaa lähinnä eteläpuolella. Mutta ei ole mitään tietoa. | |
| 17.09.2019 19:12 | Jukka Voudinmäki: | Savon radalla valvontapaikkoina ovat olleet ainakin Rämälä (1948), Palosuo (1948) ja Kirpunmäki (1960). Tiedot ovat peräisin Käskylehdistä. Opastinasiaan en osaa sanoa mitään. | |
| 17.09.2019 20:37 | Reino Kalliomäki: | Ehkä T-opastimia oli ennen miesmuistin alkua meilläkin? http://vaunut.org/kuva/135003 | |
| 18.09.2019 08:08 | Timo Järvi: | Vahvan postikorttimainen, sanoisin. Aistikas....hieno! Puhelinmiehille vähän noottia, kun tapsit ei ole kunnossa :) | |
| 18.09.2019 16:26 | Teppo Niemi: | Mutta onhan noita T-opastimia ollut ennen JT-aikaakin. Valtionrautatiet 1912 - 1937 on kuva Sorvalista, ihan kuten Sallisen Petri kirjoittaa oamassa kommentissaan. |