04.10.2019 / Ånge, Ruotsi
04.10.2019 Storlienistä saapui Ångeen Norrtågetin X60 62001. Linja Sundsvalliin oli harmittavasti suljettu aamulla ja matkustajat vaihtoivat täällä busseihin. Oikealla erottuu Ången asemarakennusta.
Kommentit
| 08.10.2019 21:41 | Hannu Peltola: | Ången ratapiha vuonna 1932 oli varsin samanlainen kuin nykyään: http://www.bangardar.se/filer/ritningar/J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1381.jpg | |
| 09.10.2019 11:00 | Jouni Hytönen: | Kuvassa näkyy myös periruotsalainen nerokas ratkaisu: raiteiden käyttöä joustavoittava sovitettu raideristeys, joka mahdollistaa kahden raiteen käytön tällaisilla lyhyehköillä moottorivaunujunilla kuin paikalla olisikin neljä eri laituriraidetta. Samalle raiteelle voi saapua tarvittaessa juna kahdesta eri suunnasta ja toinen voi jatkaa matkaa toisen ohi. Jönköpingin asemalla ei ole ylipäätään kovin monta raidetta, mutta siellä on vastaava SRR-ratkaisu, jota hyödynnetään jatkuvasti päivän mittaan. Gävlessä on tällainen myös. | |
| 09.10.2019 12:07 | Teppo Niemi: | Vuonna 2010 olin Saksan rautateiden 175-vuotisjuhliin liittyvässä tapahtumassa Trierin ympäristössä. Matkaseuranani oli silloinen ministeriön virkamies. Hän ihmetteli, miten Trierissä tullaan toimeen kolmella läpiajettavalla laituriraiteella ja kolmellä päätepuskuriin päättyvällä, vaikka asema onkin käytännössä viiden henkilöliikenneradan risteysasema, jossa kahteen suuntaan kulkee sekä nopea että hitaampi henkilöjuna. Kaikki junat ovat samoihin aikoihin asemalla. Salaisuus on juurikin sovitetuissa raideristeyksissä. Ja viime vuonna pääsin toteamaan, että myös museojunillekin on tilaa ruuhka-aikaan..... |