19.12.2019 / Kalvitsa

19.12.2019 Raakapuujuna 2244 on lähtenyt Pieksämäeltä 18.12. kello 22.35 ja saapunut Kalvitsaan kymmentä yli puoliyön, radan liikenteen katketessa lumimyrskyn tuhoihin. Seuraava päivä valkenee, ja aikanaan kääntyy iltapäivän sineen. Vaunujen välistä kuuluu pihinää, ja tasaisin väliajoin käynnistyy veturin paineilmakompressori. Päivän taas pimennyttyä kello on 20, ja juna jatkaa yhä odotusta Kalvitsassa. Lisää painetta, puristin!

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kalvitsa (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Petri P. Pentikäinen
Kuvasarja: Yö
Lisätty: 19.12.2019 20:24

Sähköveturi
Sr1: 3082

Junatyyppi
T: 2244

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

19.12.2019 21:41	Mikko Herpman:	Lähtikö kuljettaja pirssillä majoitukseen ja jäi kone puhisemaan? Vaiko istuiko kuljettaja sitkeänä sissinä kabiinissa torkkuen ja kuitaten lisätunnit?
19.12.2019 22:07	Petri P. Pentikäinen:	Hyvä kysymys. Kello kolmen jälkeen yöllä aseman portilla kävi kääntymässä ajoneuvo. Toisaalta ratapihalle johtavasta kulkuportista ei ole käyty. Kello 11 veturissa näytti olevan taho. Enää ei ole tässä mielessä näkynyt elon merkkejä. Juna on paikalla yhä. Juliassa ei näy viivaa. Onko Järjestelmä unohtanut kokonaisen junan?
19.12.2019 22:23	Jorma Kattelus:	Mikkelin asemalla seisoi 2kpl tavarajunia. Kummassakaan ei ollut minkäänlaista elonmerkkiä havaittavissa. Virroittimetkin oli alhaalla molemmissa vetureissa.
20.12.2019 11:09	Petri P. Pentikäinen:	1½ vuorokautta myöhemmin kuvan juna on läsnä yhä. Puskinvalot palavat, kompressori työskentelee uskollisesti. Jotain on kuitenkin tekeillä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!