30.05.1953 / Lahti
30.05.1953 Truman 1300 Lahden asemalla.
Kommentit
| 21.03.2020 18:05 | Erkki Nuutio: | Kaunissävyisiä tyylikkäitä kuvia. ALCOn suorakaidekilpi näkyy savupesän kyljessä. En tiedä mitä ainetta, mutta Baldwinin tekemissä sisarvetureissa se oli messinkiä. Sellaisen ostin ja siistin nuoruudessani. Päätyi Veturimuseoon. Alhaalla valaisinparin takana on tuttu puutikas. Sellaista pidettiin samalla paikalla veturin käyttöajan loppuun asti. Tietäjät osannevat kertoa mikä kulkuilmaisin (?) etualalla on? |
|
| 21.03.2020 18:30 | Esa J. Rintamäki: | On se Truman vaan komea laite...! Lieneekö tuo Erkin kysymä laite raidevirtapiirin elohopeakytkin? Vai meninkö ajatuksineni metsään? |
|
| 21.03.2020 18:52 | Onni Tikkala: | Näitä kuvia kyllä kelpaa katsella. | |
| 22.03.2020 13:53 | Erkki Nuutio: | Mikä on tuo tanko- tai putkimainen väline tenderin sivupalkin helmassa. Sellaista en havaitse myöhemmissä Tr2 -kuvissa? Vaikuttaa ALCOnkin kilpi messinkiseltä: http://www.vaunut.org/kuva/39256?tag0=0%7CTr2%7C . Siitä puolestaan aiheutuu kysymys, olivatko kalkkunoiden kilvet (Vulcan Iron Works) valurautaa vai muuta. Kokonainen kalkkuna 1422 yhä ruostuilee ulkosalla Haapamäellä, ruostuttaja lienee RM. |
|
| 22.03.2020 19:02 | Ilkka Hovi: | Tenderin palkissa oleva putki oli vaunuöljyn säilyttämistä varten. Suomessa ei tuollaista varastoa tarvittu ja se poistettiin. Minusta ALCOn kilpi oli pronssia, pitääkin tutkia asiaa. Veturienkattiloiden lukumäärä oli 20 + 2 varakattilaa. Kattiloita vaihdeltiin BLW:n ja ALCOn veturien kesken. VIW:n (Vr4 / Vr5) kilpi on valurautaa. |