22.02.2020 Sarjan 501 sähkömoottorijuna odottaa asetteluraiteilla lähtöaikaansa Hornsey Broadwayltä. Sarjaa valmistui Eastleigh Worksin konepajalla vuosina 1957-1958 yhteensä 57 kolmivaunuista yksikköä ja näitä käytettiin erityisesti Pohjois-Lontoon sähköistetyillä lähiliikennereiteillä. Sähköistys oli sama 630 V DC kuin Lontoon metrossakin ja nämä liikkuivat monesti samoilla raiteilla metron kanssa. Myös täällä Hornsey Broadwayllä itään menevä linja yhdistyi metroradan linjan kanssa. Kuvasta erottuu sivukiskovirroitus, mutta sähköistykseen aikanaan kuulunut neljäs kisko poistettiin BR:n radoilta vuodesta 1970 lähtien. Virransyöttö muutettiin niin, että virtakisko syöttää +630 V jännitettä ja paluukiskoina toimivat normaalit kiskot. Metroradoilla paluukiskona on radan keskellä oleva neljäs kisko ja näissä 501-sarjan moottorivaunuissa säilytettiin laahaimet keskikiskolle. Kuvassa kiinnittää moottorivaunun lisäksi huomiota monimutkainen semaforirakennelma. Tämä oli luonnollisesti täysin toimiva ja sillä annettiin tarvittavat lähtöopasteet.
Kommentit
| 05.04.2020 19:22 | Esa J. Rintamäki: | Eikös tuo keltainen kielekkeellinen siipi olekin lähtöopastimen esiopastin? | |
| 05.04.2020 20:14 | Juhani Pirttilahti: | Punainen ja keltainen siipi päällekkäin on tosiaan pää- ja esiopastin. Semaforirakennelmassa on edustettuna vasemmalta lukien kulkutiet 1, 2 ja 3. Siinä on siis jokaiselle mahdolliselle kulkutielle oma opastinrakenne. |