22.02.2020 Garrigill-radassa oli fiksusti mietitty piiloratapiha. Ratapihan ytimen muodosti viisiraiteinen siirtopöytä, jonka halutun raiteen pystyi siirtämään radan tuloraiteelle. Koko siirtopöydän pystyi lisäksi kääntämään, jolloin taas oli viisi uutta junaa suoraan käytettävissä. Piiloratapihan lukitukset oli toteutettu mekaanisilla lukoilla, jotka muodostivat myös sähkökytkennät. Kuvan herra on yksi radan rakentajista.