30.04.1980 Vappuaattona 1980 luiskantasausterä oli yhä hyvässä maalissa. Oliko laitetta käytetty ollenkaan tarkoitukseensa?
19.04.2020 19:22 | Erkki Nuutio: | Öljysäiliö nokalla juuri jäähdyttimen edessä ei edistä moottorin jäähdytystä. Melko lyhyt on tuo JCB:n puomi. Aika pitkiä ovat öljyn tuloputki moottorin kyljessä olevan pumpun ja kaivurin välillä ja erityisesti paluuputki kaivurin ja öljysäiliön välillä. |
|
20.04.2020 00:25 | Harri Pesonen: | Jospa motin tuuletusta on tehostettu jollain muulla tapaa...Kyllä äkkiä lämmöt nousee kun hytikkäsäiliö on syylärin edessä. | |
20.04.2020 00:26 | Harri Pesonen: | Varnmaan käytössä sitte toteutettu noin....http://vaunut.org/kuva/53657?tag0=6%7CTka4%7C102 pellit auki !! | |
20.04.2020 00:34 | Jorma Toivonen: | Hytin ulko-oven takana normaalisti ajonhallintalaitteet? | |
20.04.2020 18:23 | Kari Roininen: | Kyllähän tätä työskennellessä tuosta kaivurin hytistä ajettiin. Siirtoajot sitten Tka:n hytistä. | |
22.04.2020 22:17 | Pasi Utriainen: | Hieman vaikuttaa kömpelöltä ja puomikin on melko lyhyt, mutta kaipa tuo lapiomiehen voitti. Kunnossapidon avautumisen myötä kiskopyöräkaivinkoneeseen on kehitetty jos jonkinlaista lisälaitetta, joista ei vielä 10-15 v. sitten osannut unelmoida. |