22.04.2020 Tämä kuuluu Rantaradan ainoana tasoristeyksenä vuosien 2018-2021 tasoristeysohjelmaan, vaikka ei olekaan ainoa Rantaradan tasuri mille kyseisenä ajankohtana tehdään toimenpiteitä. Tasoristeystä ei poisteta, vaan toimenpide on hankekorttia siteeraten hieman erikoinen: "Tavoitteena on parantaa tasoristeysturvallisuutta sulkemalla tasoristeys ajoneuvoilta, mutta viljelysliikenne ja kevytliikenne sallitaan. Uudet avattavat puomit asennetaan niin etäälle tasoristeyksestä, että puolipuomien ja avattavien puomien väliin mahtuu maatalous ajoneuvo." Parannus olisi ilmeisesti tarkoitus toteuttaa 2021. Lopullisesti tasoristeys poistunee vasta joskus tulevaisuudessa, kun Kehä III:n Majvikin eritasoristeys toteutuu. Tällöin sama suunniteltu poikittaistie ylittäisi sekä Kehän että radan.
Kommentit
| 06.05.2020 21:45 | [Tunnus poistettu]: | Kenties kuvaajan auto? Audi RS3 SportBack, tai Skóda Octavia? | |
| 06.05.2020 21:55 | Tuomas Pätäri: | Ei ole kuvaajan auto, sattui vain paikalle työntämään keulansa kuvaan. Kun lueskelin löydettävissä olevaa materiaalia näistä tasureista joskus kuukausi sitten niin taisi olla tämä tasuri jonka kohdalla sanottiin että tällä lyhyellä yksityistienpätkällä olisi joku tolkuton määrä osakkaita. Aiheuttanee sekin jonkinlaista byrokraattista työmäärää kun toimenpiteitä tielle suunnitellaan tai tehdään. |
|
| 06.05.2020 22:56 | Aki Karvonen: | Jos se olisi RS3, niin tuskin olisi peltivanteet alla. | |
| 08.05.2020 08:41 | Jimi Lappalainen: | Voihan se olla vararengas. | |
| 15.06.2020 17:28 | Tuomas Pätäri: | Kuvatekstiä jatkaen tämä on yksi paikoista, joihin lähijunaliikenteen varikkoa on suunniteltu. Jos se tulee tähän, tasoristeys häviää lopullisesti. Tänään Uudenmaan maakuntavaltuusto päätti hylätä uudesta maakuntakaavasta varikon Vuohimäen vaihtoehdon, mutta varikon sijanteina Mankki ja Luoma ovat molemmat edelleen mahdollsia (vaikka kaavaehdotuksen kartalla täplä onkin enemmän Mankin päällä). Näin siis jos tuota sekavaa tiedotetta oikein tulkitsin. |