03.03.1993 / Seinäjoki, Seinäjoki asema
03.03.1993 Pikajuna 565 tekee lähtöä Vaasaan. Mukana on vain kaksi sileäkattoista, vaikka mahdollisuuksia olisi neljään saakka!
Kommentit
| 25.05.2005 12:42 | Pauli Kyllönen: | Muistan itekki tuon kun laitettiin Yöpikajunan 51 (nyttemmin P69) perään tuollainen ruskeahko tavaravaunu. | |
| 25.05.2005 14:11 | Eero Heinonen: | Taitaisi Vaasan nykyisetkin rahdit mennä tuolla tavalla edullisemmin...;) Tosin Laihialla, vai missäs se Kuusakoski-raakapuukuormaus-raide taas onkaan pitäisi kuitenkin käydä erikseen... | |
| 25.05.2005 17:21 | Kimmo Pyrhönen: | Luulisin, että nämä rahdit eivät ehtineet siihen tavarajunaan. Olin tuolloin innokkuuden puuskassani merkannut jopa vaunujen kulkuvälit. Kbp oli lähetetty Riihimäeltä ja Gbl Lahdesta Vaasaan. | |
| 25.05.2005 20:01 | Kimmo Pyrhönen: | Kokoonpano oli siis Dv12 2501 + EFit 23558 + Eit 23130 + 23003 + Kbp 136227-5 + Gbl 48798-3. | |
| 25.05.2005 21:54 | Kimmo Pyrhönen: | Ei liity tähän, mutta Tervo kysyi sitä Geoabin (12209) sijaintia Seinäjoella. Olin muistivihkooni merkinnyt Tuottajankatu 23, liekö siis vielä siellä? | |
| 26.05.2005 10:26 | [Tunnus poistettu]: | G-vaunut olivat aikoinaan pikajunissa melko yleisiä, niissä kulki lähinnä postia ja kiitotavaraa. Tässä yksi esimerkki päivä Hki:stä 27.7. 1989 (vaunujen nro:t ei tiedossa): P71 2*Gbl Hki-Kaj, P61 2*Gbl,Gblk Hki-Ol ja P135 5*Gbl Hki-Tku. | |
| 26.05.2005 11:25 | Perttu Karttunen: | Olenkos minä nähnyt sitten aivantäysin harhoja mutta kun minulla vaan on sellainen muistikuva että silloin 80-luvun alkupuolella kun Turun Yöpikuri kiersi Viinijärvi-Siilinjärvi rataa niin kerran isän kanssa täällä Outokummun seisakkeella käytiin poimimassa sukulainen junasta ja sillon siinäkin rungossa oli muistaakseni pri ruskeaa vaunuja. Juurikin siis G - sarjalaisia. Lisäksi mun hatarat muistikuvani yrittää tuoda silmiini näkymän jotta vielä 80-luvun alussa olis ollu puukorisia (makuu)vaunuja liikenteessä... | |
| 26.05.2005 11:40 | Torbjörn Sandell: | Perttu: Kyllä puumakuuvaunuja oli vielä 80-luvulla liikenteessä. Ainakin minä olen henk.koht. (tosin mitään muistamatta, olin runsaan vuoden ikäinen :P) matkustanut ensimmäisen makuuvaunumatkani vuoden 1982 alkutalvesta Em:ssä Tku-Tpe(Kok). Vanhempieni kertoman mukaan vaunussa oli kylmää ja vetoisaa ja telit ryskyttivät, ja viimein Tampereella vaunu päätettiin poistaa junasta ja jouduimme vaihtamaan toiseen vaunuun... | |
| 26.05.2005 12:48 | Kimmo Pyrhönen: | P 101 ja P 102 oli suosikkijunani, olihan siinä vielä keväällä mm. puinen Po-postivaunu! Muistan kerrankin talvisena yönä odotelleeni kyseistä junaa saapuvaksi Joensuusta Kuopion kautta, kun Dr13 toi sen telit kilkattaen ja moottoripari iloisesti hyristen asemalle. Ensimmäiset 6-7 vaunua olivatkin tavaravaunuja. Ensin pari Hkb- ja Occ-vaunua täynnänsä keräyspaperipaaleja, sitten muutama Gblk ja sitten vasta matkustajavaunut. Hätäisimmät luulivat jo, että tavarajuna sieltä on tulossa. | |
| 08.03.2006 12:20 | [Tunnus poistettu]: | Minä kun tykkään aina kysellä kaikkea, niin jatkan samalla linjalla nytkin: miksei nykyään enää ajeta M-junia, joiden perässä olisi muutama rahtivaunu? Luulisi sen olevan järkevää junissa, joiden sn:llä ei ole niin suurta merkitystä. Esim. juuri Vaasan baanan junat tai yöjunat. Minun matikkapääni sanoi äsken niin, että parin tavaravaunun ajattaminen yhdistettynä matkustajajunaan olisi edullisempaa kuin ajaa niitä omana junanaan pisteestä A pisteeseen M. | |
| 08.03.2006 17:23 | Eero Heinonen: | Eipä oikein taida olla mitään M-junaa, jossa sn ei olisi niin justiinsa ja rahtia olisi niin vähän, ettei omaa rahtijunaa kannata ajaa. Esimerkiksi Vaasan radalla pitää tehdä myös vaihtotöitä väliasemilla tarvittaessa. | |
| 18.07.2006 08:27 | Jouni Hytönen: | Vastaus KooPeen kysymykseen 25.05.05: kadonnut on. :( |