24.06.2020 / Härmän asema, Härmä

24.06.2020 Härmän hienoksi kunnostettu asema vuonna 2020, joskus kehitys voi mennä tähänkin suuntaan.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Härmä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Härmän asema
Kuvaaja: Pasi Ahola
Lisätty: 24.06.2020 14:32
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

24.06.2020 14:54 Timo Salo: Tuo kellarin oven katos on todellista taidetta, joskus näkee näinkinpäin tapahtuvan! :-) (varmaan yksityisomistuksessa?)
24.06.2020 16:15 Jukka Ahtiainen: Hieno esimerkki. Jorma on ollut aina edelläkävijä. https://yle.fi/uutiset/3-9678873
(80-luvulla pyysi töihin, mutta kun silloinen & nykyinen työantaja valmisti vetureita)
24.06.2020 16:57 Timo Salo: Jaa, se onkin tuon levysepän hommia, hieno juttu kuitenkin. Sastamalassa taas Niemisen Jarmo (Vexve oy) kunnosti (kunnostutti) vanhan pappilan. Oikeita kulttuuritekoja, kun rahaa riittää...!!!
24.06.2020 17:40 Jukka Ahtiainen: Maailman nopeimpien (muistaakseni) levytyöskeskusten valmistus.
24.06.2020 17:54 Timo Salo: Se nopeuskin on niin suhteellista, ainahan sitä voi ruuvata "rapid traverse"-parametria ylös... (kuin käy sitten mekaniikan, kun servot repii maailman nopeimpia liikkeitä?)
25.06.2020 00:22 Jorma Toivonen: Eräällä omakotityömaalla eräs talkoolainen halusi hieman piristää talon tulevaa ulko-asua. Tuleva omistaja hieman kauhisteli ajankäyttöä ja kaverilla oli vastaus valmiina: "Nähtyään tuloksen, kukaan ei kysele kuinka kauan tuon pienen lisukkeen lisäys kesti vaan kuka sen teki !".
25.06.2020 19:37 Panu Breilin: Vastaavia ovikatoksen kannattimia on ollut aika monella asemalla. Lienevätköhän jopa kuuluneet alkuperäisiin tyyppipiirustuksiin?

Vähän samantyylisiä, mutta raskasrakenteisempia, olivat myös aseman seinään kiinnitettävät lyhdyn/soittokellon pidikkeet.
26.06.2020 01:41 Esa J. Rintamäki: Sen vähän, mitä itse olen asiaa tutkinut, olen siinä käsityksessä/luulossa että nuo ovikatokset ovat myöhempää tekoa. Ainakin niiltä ajoilta, kun asemataloa laajennettiin. Tällaista laajennustyötä harrastettiin suurin määrin 1900-luvun alussa.

Lyhdynkannattimet olivat valutyötä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!