31.07.2020 / Virrat
31.07.2020 Keiturinsalmi, vanha rautatiesilta.
Kommentit
| 01.08.2020 09:01 | Ossi Rosten: | Kyllä tuossa mielellään vielä junan näkisi joskus... | |
| 01.08.2020 10:30 | Timo Salo: | Hieno kuva Jukka, kelpais varmaan Jylhän Sirpan kalenterikuvaksi kohdalle heinäkuu... (dronella kuvattu?) | |
| 01.08.2020 18:25 | Jukka Ahtiainen: | Toivotaan ... Komeista maisemista saa, muistojen rataosalta. Dronella kuvattu. Voi käyttää. |
|
| 06.08.2020 12:23 | Reijo Salminen: | Meneekö Tarjanne tuosta alta? | |
| 06.08.2020 13:13 | Tommi K Hakala: | Taustalla Järvisuomentie, sieltä tuota siltaa tulee ohiajaessa ihaltua. | |
| 06.08.2020 16:08 | Mikko Herpman: | Tarjanne käynee Virtain satamassa normaalisti, jolloin ei tulla Keiturille asti. Eli Satama on ennen tätä etelästä tullessa. Miten lie, mahtaako käydä tässä kääntymässä tai pyynnöstä/tilauksesta. Tuon yläpuolellahan on Herraskosken kanava, joten mahtaako tästä reitti kulkea. Tosin ei näy reimareita tai muita merimerkkejä. Joten jos ei ole virallinen reitti, tuskin Tarjanne tänne uskaltautuu. | |
| 07.08.2020 01:36 | Lasse Reunanen: | Kyllä Keiturinsalmesta väylä menee, mutta Tarjanteen syväys on 2,4 m ja väylän merkattu syvyys on 1,8 m, joten eipä sinne ole asiaa. Todennäköisesti väylällä vettä riittää ja matalin paikka on Herraskosken kanava, mutta ammattiliikenteen matkustaja-aluksella ei voi turvallisuussyistä lähteä yrittämään, ellei kulkusyvyydestä ole varmaa tietoa. Myöskään Herraskosken kanavan silloista ei taida mahtua ali. Itse en ole Herraskoskella käynyt, enkä tiedä, onko sillat avattavia, mutta kartan mukaan alituskorkeus on 5,1 m. | |
| 07.08.2020 06:42 | Raimo Harju: | Se pienempi silta on ainakin avattava, kävin heinäkuun alkupuolella. | |
| 08.08.2020 01:58 | Jari Kuusinen: | Höyrylaiva Tarjanne on kyllä käynyt ainakin yhtenä kesänä Toisvedellä risteilyllä (muistaakseni vuosituhannen alussa) puksuttaen juurikin tämän sillan ja kanavan kautta. Veden pinta oli tuolloin normaalia korkeampi ja risteilyjä olisi kyllä haluttu jatkaa seuraavanakin vuonna, mutta valitettavasti se ei enää ollut mahdollista. | |
| 08.08.2020 02:26 | Lasse Reunanen: | 2000-luvulla tehdyn remontin jälkeen matkustaja-alusten tiukentuneiden turvamääräysten vuoksi Tarjanne todettiin kallistuskokeissa liian epävakaaksi ja siihen jouduttiin lisääämään pohjalle 3000 kg painolastia, jolloin sen syväys lisääntyi hieman. Tämäkin osaltaan voi vaikuttaa asiaan. | |
| 09.08.2020 12:36 | Jari Kuusinen: | Löysin vielä tarkentavaa lisätietoa, jonka mukaan sillalla on nähty höyryliikennettä viimeksi 5.7.2008: http://junalauta.net/puskaratapaivitykset.php#2008 :) |