27.03.1975 / Philadelphia, Yhdysvallat
27.03.1975 Aseman alatasolla vierailivat kaukojunat, tämä on menossa Washingtoniin päin.
Kommentit
| 25.08.2020 07:50 | Ilkka Hovi: | Siellä on kupla VW ja siitä kolmas oikealle Volvo ??. Eturivissä Audi ja siitä oikealle toinen Simca 1000 ! | |
| 25.08.2020 10:31 | Mikko Herpman: | Pieniä ovat euroautot.. Toki Ponyauto Mustangi myös kapea verrattuna maantielaivoihin ympärillä. | |
| 25.08.2020 10:57 | Jussi Laukkanen: | Eurooppalaisia autoja tuntuu olleen yllättävinkin paljon USA:ssa. Tosin niiden suosio rajoittui lähinnä maan itäosaan. Sikäläisiä vanhoja autolehtiä lukiessa ihmettelin miten aktiivisesti monet eurooppalaiset valmistajat markkinoivat tuotteitaan jo 50-luvulla. Niille riitti kysyntää ehkä siksi, että oli paljon autonostajia, jotka halusivat pienikokoisen auton. Amerikkalaiset valmistajat heräsivät tähän ongelmaan 50-luvun lopussa ja kehittivät oman "kompakti"-mallinsa kuten Falcon, Chevy II ja Valiant. Kuvassa näkyy Kuplan vieressä valkoinen Chevy II. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja se sopii myös kysymykseen amerikkalaisista matkustajajunista ja autoista. Yhtenä syynä matkustajajunaliikenteen hiipumiseen USA:ssa saattoi olla markkinoille tulleet kompaktiluokan autot, joiden kilometrikustannukset olivat äärimmäisen alhaiset. Millään rautatieyhtiöllä ei ollut mahdollisuutta painaa lippujen hintoja niin alas, että ne olisivat olleet järkevässä suhteessa auton aiheuttamiin matkakustannuksiin. Eivät täysikokoistenkaan autojen kustannukset olleet kohtuuttoman suuret polttoineen ollessa edullista. |
|
| 25.08.2020 14:46 | Esa J. Rintamäki: | Minusta näyttää siltä, että eräänä tärkeänä tekijänä oli amerikkalaisessa autolehdistössä paljonkin käytetty polttoaineenkulutuksen ilmoittaminen maileina per gallona. Tämähän on huomattavasti havainnollisempi tapa, verrattuna täällä käytettyyn litraa sadalla kilometrillä. Gallona (eli US-gallona) on kooltaan hiukan alle neljä litran maitopurkkia eli oikeastaan helposti käsitettävä mittayksikkö. Ja mitä pitemmälle bensagallonalla pääsee suurten etäisyyksien maassa, sen pieniruokaisempi auto on. Ei siis ihme, että esimerkiksi kahvimylly-Hondaa (N600) myytiin aikoinaan USA:ssa hyvin. Tämä oli muutoin yksi syy 1958 esitellyn Edselin kompuroimiseen. Hieno auto, ei siinä mitään ("sitruunan niellyt Oldsmobile"), mutta tuonna vuonna iskenyt talouslama asetti autonostajat katsomaan kompaktikokoisia euroautoja toisenkin silmäyksen verran. Edellä esittämäni tekijän "totuusarvo" voi hyvinkin olla miinus yksi, mutta en usko olevani hakoteillä... |
|
| 25.08.2020 15:03 | Reijo Salminen: | Eikös tuo Simca ole vielä pyöreälamppuinen eli se eka versio, moottori alle litrainen. Ajatella että joku on amerikoissa sellaisen ostanut, täytyy olla ollut kotoisin Amerikan Laihialta. |