07.03.1977 / Lempäälä, Lempäälä
07.03.1977 Sr1 3018 hulmahtaa P152:ssa Lempäälän auraamattoman ratapihan läpi. T:mi V.Kairimon tarjoama väriläiskä radanvarren ladonseinissä on tuttu kulkijoille: esillä on eri aikakausilta olevia mainoksia osittain palapelinomaisesti irronneina: huomioarvo senkun paranee! Toisaalta: näihin kuviin - näihin tunnelmiin...
Kommentit
| 01.06.2005 21:09 | Valtteri Keski-Säntti: | "näihin kuviin - näihin tunnelmiin" ; Tähh? -No kaikesta huolimatta hieno kuva, sinisissäkin vielä helmapellit! :) | |
| 01.06.2005 21:12 | Petri Lehtonen: | Muuttunut? http://vaunut.org/kuvasivu.php/7891 Eipä tuossa eroa huomaa... | |
| 01.06.2005 21:47 | Jorma Rauhala: | "Toisaalta": Kesäloma alkaa ja toivottavasti ei silloin olisi ihan näin kylmää, vaikka huonolta nyt vaikuttaakin. Tulee siis väkisinkin kuvanlisäystaukoa. Jatketaan sitten taas joskus heinäkuun puolivälissä tätä hommaa, jos ei vastusteta ;^) | |
| 01.06.2005 22:00 | Mikko Mäntymäki: | Tämä on otettu Lempäälän aseman ja monitoimikeskuksen väliltä, Maisema on aikalailla muuttunut. Sillan pielessä on nykyään kaksi kerrostaloa ja sillan pohjois-puolelle on rakennettu maakaasu voimala. Monitoimikeskuksen km.165-16A. Hieno kuva ajalta jolloin minä en ollut syntynyt. Olisi kiva nähdä vanhoja kuvia Lempäälästä vuosilta 1977-1983. | |
| 01.06.2005 22:08 | Jorma Rauhala: | Ja jos en n e ä väärin, niin perässä on jälleen tyypillisesti harrastajien oma vaunu. | |
| 01.06.2005 22:10 | Mikko Mäntymäki: | Viimeinen vaunu muistuttaa puukoriselta. Mikähän olisi tyyppi? | |
| 01.06.2005 22:34 | Jorma Rauhala: | Ei | |
| 01.06.2005 23:13 | Timo Palokangas: | Olisiko viimeisenä Nom? | |
| 01.06.2005 23:15 | Jorma Rauhala: | Nom:han on teräsvaunu, jossa on muista plootuista poiketen vain hieman kaposammat turvalasi-ikkunat. Eikä sinne pääse v-orgilaiset :) | |
| 01.06.2005 23:17 | Tomi Lapinlampi: | Niinpä, helmapellit ja kaikki! Luntakin on enemmän kuin nykytalvina. Mikäs kaapeli se tuossa suden kuonossa vasemmalla poskella riippu? | |
| 01.06.2005 23:18 | Tomi Lapinlampi: | Siis riippuu, piti sanomani. | |
| 01.06.2005 23:18 | Timo Palokangas: | Not? | |
| 01.06.2005 23:58 | Olli Keski-Rahkonen: | Tomi: se on 1500 V kaapeli. | |
| 02.06.2005 17:10 | Kasimir Kärkkäinen: | Sinisissä helmapellit? Miksi niitä ei ole sinisissä enää, muuta kuin A1:sä ja A42:sa? | |
| 02.06.2005 20:43 | Eero Heinonen: | Eikös ne olleet hieman epäkäytännölliset ja aina tiellä, kun vähän piti fiksata? Varmaan joku, joka on HMVY:n teräsvaunujen vastaamisessa hieman paremmassa arvossa kun meikäläinen tai joku muu asjantunteva voi valoittaa ratkaisua...;) | |
| 03.06.2005 11:48 | Kasimir Kärkkäinen: | Eiköhän noi siniset ole paremman näkösiä ilman helmapeltejä. Helmapellit tuovat sinisiin vähän liikaa intercitymäisyyttä. | |
| 03.06.2005 11:58 | [Tunnus poistettu]: | Minusta helmapellit tuovat kyllä sinisiin ennemminkin Trans-Europ-Expressmäisyyttä :) Niissä on säväys meinneiden aikojen pikajunien hohdokkuutta. | |
| 03.06.2005 12:22 | Kasimir Kärkkäinen: | Tai sitten siniset muistuttavat helmapelteineen saksalaisia Eurocity junia. En ole aivan varma sopiiko helmapellit sinisiin vai ei. Ihan sama. | |
| 04.06.2005 10:24 | Petri Pitkänen: | Tuohon aikaan 'aurinkolipat' olivat aika kortilla ja tässäkin näkyy Sr 1:n ensimmäinen viritelmä jossa on matala ja kapea, tosin korkeussäädettävä virhertävä ja läpinäkyvä(!) suoja. Hyöty oli lähes nolla.. | |
| 14.08.2005 08:35 | Joona Kärkkäinen: | Olen samaa mieltä mitä Mikko I. sanoi. | |
| 14.08.2005 08:38 | Joona Kärkkäinen: | Ja eikös ennen vankivaunut aina kytketty junan ensimmäiseksi vaunuksi? | |