30.07.2019 Iltavuoron Jakobiitti on juuri saapunut Fort Williamiin ja veturi on ihailevien matkustajien ympäröimä. Iltavuorosta vastasi Black Five –sarjan veturi 45212. Virallisesti Black Five –veturit olivat London Midland and Scottish Railwayn Stanier sarja 5. Tämä 4-6-0 –pyöräjärjestyksellinen veturi oli erittäin onnistunut malli ja sitä valmistettiin 842 kappaletta vuosien 1934 ja 1951 välillä. Kuvan veturi on valmistunut Armstrong Withworthilla 1935 ja se on nykyisin Ian Rileyn pitkäaikaisvuokraama. Mallaigin linjalla Black Five –vetureita käytettiin höyryn loppuaikoina muun muassa kuuluisissa kalajunissa. Lisätietoja Black Five –vetureista löytyy esimerkiksi Wiki-sivuilta: https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Stanier_Class_5_4-6-0 Britanniassa oli aikanaan erikoinen tapa nimetä höyryveturisarjat rautatieyhtiön pääinsinöörin mukaan eli Black Five on LMS:n pääinsinöörin Sir William Stanierin ja hänen tiiminsä suunnittelema 5. teholuokan veturityyppi. Stanier nimitettiin LMS:n pääinsinööriksi 1932 ja hänen työpöydältään on syntynyt tämän Black Fiven lisäksi mm. Britannian nopein höytyveturi Princess Coronation, joka saavutti koeajoissa hurjan 114 mph huippunopeuden (183 km/h).
Kommentit
| 05.10.2020 09:53 | Mikko Herpman: | Ylimmäinen "kärsäletku" lienee alipainejarruille, Alempana paksu kaiketi höyrylämmitys, mutta mitä nuo pari muuta paineilmaa kaiketi? | |
| 05.10.2020 14:17 | Hannu Peltola: | Kärsäletku on tosiaan tyhjiöjarrulle ja paksu höyrylle. Muut kaksi ovat varmastikin paineilmaletkuja, toinen jarruille, mutta entä toinen? |