??.??.2003 / Turenki
??.??.2003 Tavarajuna ohittaa Turengin noin 40 kilometrin tuntivauhdilla. Onko tämä normaalia, vai onko tässä joku syy?
Kommentit
| 31.05.2003 20:05 | Perttu: | Jospa se pysähtyy junakohtausta varten? Tai sitten syynä on se, että juna menee noin läheltä asemalaituria.. | |
| 31.05.2003 22:08 | Lasse Härkönen: | sn35 opaste edessä? Ja tuon raiteen vieressä ei laituria näyttäisi olevn. Lisäksi Turengissa on junailmoittimet, joten laituriraiteillakin sn200 | |
| 31.05.2003 22:08 | Jussi: | Perttu: Epäilen, koska tietääkseni rata on kaksiraiteinen ja se jatkoi kokoajan matkaansa, mutta hitaasti. Eikä tuo asemalaiturin läheltä meno voi olla syynä, koska vähän ennen asemalaiturin vierestä meni IC täyttä vauhtia. | |
| 31.05.2003 22:11 | Jussi: | Lasse: Tuo Sn35 opaste saattaa tulla vain sen takia, että juna vaihtaa toiselle puolelle, koska IC meni vähän ennen kuvanottoa täyttä vauhtia ohi samaa raidetta, kuten menevät muutkin junat. Syynä saattaisi olla ehkä turvalaitevika, koska nehän iskee äkkiä tai sitten se väärälle puolelle vaihto. | |
| 03.06.2003 09:56 | HT: | Turengissa ei ole mitään syytä antaa sn35-opastetta, koska siellä on pitkät vaihteet joissa sn on 80. | |
| 04.06.2003 09:51 | Tve4: | Ilmeisesti tilanne on ollut tämä: junan ohittaessa edellisen opastimen on opastin näyttänyt opastetta "Aja, odota seis". Tällöin JKV valvoo Seis-opastetta lähestyessä nopeuden 35 km/h. Opastin on jo voinut vaihtua kuvaushetkellä ajon sallivaan asentoon, mutta juna ei joko ole ehtinyt kiihdyttää, tai ei ole vielä ylittänyt toistobaliisia. | |
| 05.06.2003 16:23 | ( ): | ei kai asemalla saa miljoonaa päästellä | |
| 05.06.2003 17:05 | Olli: | No miksei saisi? | |
| 05.06.2003 17:05 | Olli: | Kyseisen aseman kohdalla on rajoitus 200 km/h joka varmasti riittää tavarajunille. | |
| 11.06.2003 14:44 | Jussi: | Ja ainiin. Täytyy pahoitella kuvan laatua, mutta en oikein osannut säätää. |