??.??.1910 / Valkeasaari
??.??.1910 Pikajuna 2, Helsinki-Pietari on pysähtynyt Valkeasaaren asemalle rajamuodollisuuksia varten. Ajankohta lie 1909-1913. Junassa on 2-akslinen konduktöörivaunu F 3313 ja kolme C 2100 -sarjan yhdistettyä I&II lk telimakuuvaunua. Veturi on irroitettu, jonka tähden signaalinuora roikkuu löysänä.
Rautatiemuseon kuvatekstissä sanotaan henkilöliikennejunassa olevan Cm-makuuvaunuja, konduktöörivaunu ja santarmi (tai sotilas). Olisin mieluusti rajannut kuvan esittämään vain lähintä matkustajavaunua, mutta toisin kuin Helsingin kaupunki, Rautatiemuseo ei salli kuviensa muokkaamista. Vuonna 1898 otettiin liikenteeseen kymmenen SVR:n Helsingin konepajan rakentamaa yhdistettyä I & II luokan telimatkustajavaunua numerot 101-110, sekä kuusi kappaletta yhdistettyä I, II & III luokan vaunua numerot 551-556. Eikä siinä vielä kaikki: Vuosina 1899-1901 vaunuja rakennettiin lisää: Iⅈ I,II&III; II&III; III luokan vaunuja. Ja vuonna 1906 vaunumalliin tehtiin käyttömukavuutta lisääviä muutoksia. Vuonna 1901 vaunut numeroitiin uudestaan numerosarjaan 2001-3000. Nuo ensimmäiset kymmenen vaunua saivat silloin numerot 2101-2110. Mistä voidaan päätellä, että kuvan lähin vaunu on nimenomaan yhdistetty I&II lk vaunu? Vaunu kyllä vastaa ulkonäöltään likimain VR -historiikin 1862-1912 kuvaa 159, joka esittää yhdistettyä I&II luokan telimakuuvaunua. Mutta minkä näköisiä olivat nuo muut 1890-luvun telivaunut? Vuoden 1911 liikkuvan kaluston kuvastossa ei juuri tätä vaunumallia löydy. Alkuperäisen kuvan kuvatekstissä vaunun sanotaan olevan Cm-makuuvaunu. Ymmärtääkseni i- ja m-alalitterat tulivat käyttöön vasta joskus vuoden 1921 maissa. Vuosi 1921 on ainakin ensimmäinen, jolloin ne esiintyvät vuosikertomuksissa. Myös kalustokirjassa 'I Passvagnar' vaunut on alunperin merkitty litteralla C, ja m on lisätty lyijykynällä joskus myöhemmin. Niinpä littera on kuvan ottamisen aikaan ollut pikemminkin C. Jos kyse siis on yhdistetystä I&II lk vaunusta. Alkuperäisessä kuvatekstissä junaa kuvataan henkilöliikennejunaksi Valkeasaari-Pietari -rataosuudella. Lisäksi kuvassa sanotaan olevan santarmi tai sotilas. Henkilöliikennejuna vaikuttaa turhan modernilta termiltä. Olisiko oikeampi postijuna, kaukojuna, kuriirijuna tai pikajuna? Helsinki-Pietari- tai Turku-Pietari -linjalla. Ja osaako kukaan sanoa, onko kuvan henkilö santarmi, sotilas vai joku muu? Ja mitä ovat nuo vaaleat seinäpinnasta irti olevat laatat käymälänikkunoiden vieressä? Vaunussa ei näytä olevan yhtiötunnuksia ja luokkamerkintöjä. Määränpääkilven alla näyttää olevan vaunun numero, joka saattaa olla 2117. Jos niin on, vaunu on vuonna 1899 liikenteeseen otettu yhdistetty I&II lk matkustajavaunu, jossa on makuuhytit, ja kuva on otettu aikaisintaan vuonna 1901. Konduktöörivaunu 3313 on luovutettu liikenteeseen vuonna 1909, joten kuvan ajoitus tarkentuu edelleen. Vaunussa on ovimerkintöjen mukaan höyrylämpöjohto, ilmajarrut ja kaasuvalo. Makuuosastovaunun kaltaisia vaunuja on myös kuvassa http://vaunut.org/kuva/139411 Alkuperäinen kuva https://www.finna.fi/Record/musketti_rautatie.M014:SRMV1:4384Kommentit
| 21.10.2020 09:35 | Ylläpito: | Kuvasta on siirretty kommentteja keskustelualueelle: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,12637.0.html |
|
| 21.10.2020 09:36 | Olli Keski-Rahkonen: | Keskustelua on luontevaa jatkaa keskustelualueen puolella, jonne myös kuvien liittäminen onnistuu. Kommentit löytyvät siis jatkossa yllä olevasta linkistä. |
<< Kuvalista
>>