27.09.2020 / Oulu, Oulu asema
27.09.2020 Oulu ilmakuvassa
Kommentit
| 07.11.2020 20:55 | Petri Soronen: | Jaaha, Oulussa tapahtuu. Vanha kotikaupunkini hieman muuttunut sitten viime näkemän. | |
| 07.11.2020 21:10 | Kari Haapakangas: | Tapahtuu ja ei tapahdu. Matkakeskus on ikuisessa jumissa ja yliopiston hölmöntölmäys halvaannutti Raksilan puolen. | |
| 07.11.2020 21:27 | Petri Soronen: | No sen jälkeen kun 9 vuotta sitten lähdin niin paljon on muuttunut. Ikävä ei ole ollut paikkakunnalle takaisin mutta kiva toki kotopuolessa käydä. | |
| 07.11.2020 22:58 | Heikki Jalonen: | Uudet tornit peittävät maisemaa; paikassa jossa kerran oli vanhaa, melkoisen matalaa, rautatien rakennuskantaa, paljon puita ja pensaita ja piilopaikkoja sekä ihmisen kokoinen toimistorakennus ja mainio kivikukko. Sekä esteettisestä harmoniastaan kuuluisa relehalli... Vasemmalla, Rautatienkadun ja Kauppurienkadun risteyksessä, on keltainen kolmikerroksinen kulmatalo, kunnianarvoisa As.Oy. Oulun Kulma, rakennettu vuonna 1922. Kaverini koti oli siinä. Vanhemmat + kolme lasta + berninpaimenkoira Bruno (lahjakas lattiamatto). Kellarissa, pannuhuoneen kupeessa (kyllä, pyöreäpäinen Heureka siellä pöhisi) harjoittelimme kaverin kanssa mutkarunkoisen Tunturi-mopon "parantelua", vaihtelevalla menestyksellä. Sen ajan Oulun poikien puheessa muuten sellainen Tunturi oli aina ja ehdottomasti ja yksinomaan Akka-Tunkka, ei ikinä Pappa-Tunturi. Uhrimme oli uudempaa Peltilamppu-mallia (LF2-64-49). Käyntiinlähdön ollessa "hieman" huonohko, tuuppasimme kiiturin aseman puolelle. Asemalla matkustajalaiturin (rde 1) pituus riitti siihen, että Tuntsan sai lopulta työnnettyä käyntiin. Ja jopa pysähtymiseen, jarruista oli ehkä vähän tingitty - kaikkeen ei voi panostaa. Sittemmin, opimme lisää monista asioista, kuten käytännössä toimivien välityssuhteiden valinnasta. Ja myös Tillotsonin sielunelämän salaisuuksista. Mopon käytettävyys kaupunkiliikenteessä parani paljon, jopa ajoittain toimivuutta lähentelevään tasoon. Myöhemmin, siirryttyämme 4-tahtiteknologiaan, äpöstelimme Fiat 600 Evoluzione-version kanssa. Kuvassa hyvin erottuva porttikongi toimi välttämättömien koeajojen strippinä, ajokorttejahan meillä ei vielä ollut eikä mainittu Näppykään aivan rekisterissä ollut - ei siis oikein asiaa julkiselle kadulle. Talon kunnianarvoiset asukkaat eivät välttämättä arvostaneet harrastuksiamme, outoa... |
|
| 08.11.2020 05:36 | Kari Haapakangas: | Onhan se kivikukko siellä jälleen, hiukan uuden toimenkuvan saaneena | |
| 08.11.2020 10:41 | Tuomo Kärkkäinen: | Jep. Tulee kehystämään autojen parkkiluolan sisäänmenoaukkoa. |