??.??.1937 / Oulu OY:n raiteistolla
??.??.1937 Uusi höyrysäiliöveturi (Henschel 23824/1937) tehtaan pihalla.
Kommentit
| 19.11.2020 21:49 | Heikki Jalonen: | Hieno kuva! Muistaako kukaan tarkemmin, milloin tämä Pullo-Pässi jäi pois käytöstä? Oma muistikuvani on, että se oli täydessä työssä vielä ainakin loppukesällä 1980, silloin jo keltaiseksi maalattuna. Kävin juuri tuona kesänä tavallista useammin Nuottasaaren tehtaan alueella, hakemassa kuumaa vettä painepesuauton säiliöön. Joten, todennäköisin bongi ajoittuisi juuri tuolle kesälle. Valitettavasti mitään asiaa tukevaa muistiinpanoa ei ole, valokuvasta puhumattakaan. Jotenkin tähän asiaan liittyy myös vuosi 1984 - olisiko esimerkiksi Kaleva uutisoinut jotain tähän liittyvää niihin aikoihin? Osaisiko joku tarkentaa? |
|
| 20.11.2020 14:58 | Seppo Rahja: | Onko tuo vuosiluku oikein? Kuljettaja vaikuttaa kaverin isältä, mutta hän oli tuossa Henschelissä kuskina 25 vuotta 50-70-luvuilla. | |
| 20.11.2020 15:43 | Heikki Jalonen: | Hyvä kysymys Sepolta! Veturi näyttää kuvassa erittäin siistiltä ja hoidetulta, suorastaan poikkeuksellisen hyvin hoidetulta ollakseen teollisuusveturi. Mutta, muutama kolhukin jo löytyy: etukaavelin pintapellissä ja sylinterin vuoripellissä. Ehkä se ei siis sittenkään ole aivan uusi tuossa kuvassa. Näin tämän masinan ensimmäistä kertaa joskus vuonna 1975, ennen keltamaalausta. Silloin se oli jo melko kuluneen ja likaisen näköinen, näytti silmissä hyvin tutun näköiseltä kun sitä vertasi VR:n viimeisten höyryaikojen vetureihin. Hyvä hoito saattoi ehkä riippua jonkun yksittäisen henkilön (esim. se vanhan koulun kunnossapitoinsinööri) panoksesta ja hoito huononi kun eläke alkoi. Toisekseen: taustalla oleva rakennus (olisin tunnistavinani sen kokoomakoneen halliksi) on varmasti alkuperäisiä tehtaan 1-vaiheen rakennuksia, vaiheen jonka harjannostajaiset pidettiin kesäkuussa 1937. Ylemmän katon reunalla näkyy jo melkoista tiilen rapautumaa. Tuskin tuollaista jälkeä olisi vastaanottovaiheessa muurareilta hyväksytty - kyllä siinä tehtaan raikkaat sulfaattihöyryt ja Oulun leppeä merisää ovat jo jonkin aikaa ehtineet tiilenpäätä pureskella... Jos tunnistukseni rakennuksen suhteen on oikea, kuvaaja seisoo Rommakonväylän rannan tuntumassa, kameran linssin katsellessa noin kaakon suuntaan. Nykyään tuota näkymää ei enää ole, uudet rakennukset peittävät ja tuo osa tehdasta on jo purettu jokunen vuoso sitten, samoihin aikoihin kuin vanha piippukin purettiin. Arvauksena voisi pistää, että kuvaaja on Uuno Laukka. Hän kuvasi paljon Nuottasaaressa vuosien 1945...63 välisinä aikoina, myöhemminkin kyllä. Tätä kuvaa ei kuitenkaan löydy Pohjois-Pohjanmaan Museon Laukka-kokoelmasta. |
|
| 20.11.2020 16:29 | Petri Sallinen: | Samasta koneesta näyttäisi täälläkin olevan kuvia. Suomen teollisuusradat -sivustolla "naamassa" on myös hieno kuvasarja. Taisi olla jossain vanhassa Resiina-lehdessäkin juttua veturista. http://vaunut.org/kuva/98737?t=Henschel http://vaunut.org/kuva/98730?t=Henschel http://vaunut.org/kuva/23984?t=Henschel http://vaunut.org/kuva/87396?t=Henschel |
|
| 20.11.2020 18:11 | Heikki Jalonen: | Muutama kuva ja muu asia tarkasteltu, lisätietoja löydetty. Täsmennetään paikkaa ja kuvan ottosuuntaa: takana vanhan kokoomakoneen (sellunkuivauskone 1) halli, mutta kuvaussuunta on noin koillista kohti. Tuo matalampi sivulaiva oli etelän-kaakon suunnalla eikä salmen puolella. Veturin höyrynlatauspaikka (ainakin vuoden 1960 laajennusten jälkeen, kuten tilanne on kuvassa 23984) sijaitsee tästä katsottuna ehkä noin 150 metriä veturin takapään (hytti) suuntaan. Kuvausajankohta: kuvan valoisuudesta/varjojen puutteesta päätellen, tuo kuva lienee otettu ennen uuden valkaisun valmistumista (1960) eli selvästi 1950-luvun puolella. Uudet rakennukset, säiliöt ja putkisillat muuttivat tuon kuvauspaikan jokseenkin kuilumaiseksi tunneliksi. Aurinko ei tuohon kohtaan enää pahemmin paistanut. Lähteenä: Nuottasaaresta Wall Streetille / Oulun Metsäteollisuus kauppahuoneista Stora Ensoon / Sakari Virtanen / Stora Enso / 2003 |
|
| 20.11.2020 20:47 | Heikki Jalonen: | Hups. Suunnistusvirhe ja suoraan jäävuoreen. Poks. Korjaan: kameran objektiivi siis katsoo noin suuntaan "Luode" eli kompassisuunta 315. Rata tuossa kohdassa kulki (ja kulkee edelleenkin) noin lounas-koillinen-suuntaisesti. Kuvan varjot kertovat siten, että kuva on otettu noin puolen päivän tietämillä. | |
| 08.12.2020 15:31 | Reino Kalliomäki: | Vuoden 1986 yrityskauppa toi Pateniemen sahan move kolmosen Oulun tehtaalle. |