21.11.2020 / Haapamäki
21.11.2020 Tr1:n lämmittäjän puoleisen sylinterin luisti/ohitusventtiili purettuna vihdoin paikaltaan. Vielä toinen puoli urakoitava.
Kommentit
| 22.11.2020 12:02 | Ilkka Hovi: | Näyttää liikaa voidellulta. Puhdistuksen jälkeen hyvä säätää uudelleen voitelupumpun syötöt. (Kannustava viesti kotikoneelta) | |
| 22.11.2020 13:58 | Esa J. Rintamäki: | Tuosse se Müllerin paineentasausmäntäluisti nyt sitten on. | |
| 22.11.2020 15:53 | Timo Salo: | Mutta tuo Ilkan kommentti on tosi, liika rasva (laakereissa) voi polttaa vaikka sähkömoottorin! | |
| 22.11.2020 15:56 | Ilkka Hovi: | Jep, vasemmalla auki ja oikealla kiinni. Rakoa ei ole kummoisesti ilman virrata, mutta hyvin toimii. | |
| 22.11.2020 18:18 | : | Olisikin ollut edes vähän voidetta, niin tuskin näitä olisi tarvinnut avata. Mutta kun voideputket on puhki, nämä(kin) ovat ruostuneet siihen asentoon mihin ovat sattuneet jäämään. Eli kuvassa näkyvä voitelu oli "pakollista" että luisti saatiin ulos ja täten purun yhteydessä laitettua. Oli kuulemma sen verran lujassa, että kun luistia varovasti taljalla veti, niin veturi tuli mukana.. Itsehän en ollut talkoissa, mutta näin kuulin... |
|
| 22.11.2020 21:48 | Ilkka Hovi: | Mielenkiintoista, siellä käytettiin myös purua. Mitenhän sylinterit, onko siellä sama vaiva? | |
| 23.11.2020 12:53 | John Lindroth: | Intoa ja jaksamista raskaan työn puurtajille,mitenköhän tuo yleensäkin saatiin irtoamaan ja vedettyä/työnnettyä ulos! |