30.09.1941 / Läskelä
30.09.1941 SA-kuva 56183. Alkuperäinen kuvateksti: "Läskelän asemalla on viisi veturia, jotka on saatu ryssiltä." O 5857 ja S 243:n (Hr6 2300) tenderiä. O 5857 tuli VR:n käyttöön tammikuussa 1942 numerolla 2207. Tunnus oli aluksi B2 ja lokakuusta 1942 alkaen Tv3. Kirjallisuudessa veturille annetaan myös venäläinen alasarjamerkintä Ok, jota ei kuitenkaan nähtävästi ole maalattu veturin kylkeen.
Kommentit
| 08.12.2020 23:30 | Jorma Toivonen: | Mitähän lienevät nuo "törpöt" "vedenkeittimen" yllä? "Pakoputken" tunnistan, mutta mikälie putki sen vierellä? H-vet. tietämys olematon. |
|
| 09.12.2020 00:54 | John Lindroth: | Pyoräkerta 3 on laipaton. | |
| 09.12.2020 00:56 | Esa J. Rintamäki: | Ettei vaan olisi pääilmasäiliö tai apuilmasäiliö? | |
| 09.12.2020 14:24 | Kari Haapakangas: | Korsteeni, hiekkakupu, höyrykupu, paineilmasäiliö, höyrykupu, vihellin | |
| 09.12.2020 23:36 | Jorma Toivonen: | Kiitokset yleistietämykseni lisäämisestä. Kaksi höyrykupua (?), miksi paineilmasäiliö on tuolla kattilan päällä? | |
| 10.12.2020 11:53 | Mikko Herpman: | Kaksi höyrykupua, mites tuossa on valtaventtiilit, ymmärtääkseni se sijaitsee tuolla kuvussa, onko tässä kaksi venttiiliä? | |
| 04.01.2023 15:34 | Hannu Peltola: | Tämä tuli satunnaiskuvana, niin kommentoidaan samalla! Veturin kotirautatie näkyy olevan Южная железная дорога, eteläinen rautatie, jonka pääkonttori oli Harkovassa Ukrainassa. Veturi on kaukana kotiseuduiltaan! Venäläisiä O-sarjan 0-8-0 -vetureita oli ainakin yli 8500 kappaletta, Wikipedia tosin mainitsee valmistusmääräksi "9,129 locomotives were built between 1890 and 1928". Littera O tuli sanasta "osnovnoj" - "perustyyppi". Veturisarjan littera tuli käyttöön 1912, kun Venäjän rautatiet yrittivät standardoida kymmeniä erilaisia veturisarjoja saman litteran alle. Sarjaan O kerättiin erinäinen kokoelma 0-8-0 -vetureita, kuten vanha sarja K ja standardiveturit vuosilta 1893, 1897 ja 1901. Sarjan uusimmat yksilöt olivat sarjaa Ov, jossa V-yläindeksi tulee sanasta Valskhart eli siinä oli Walschaertsin luistikoneisto ( http://vaunut.org/kuva/133206?s=1 ). Vetureita valmistivat useat venäläiset veturitehtaat. Useimmat veturit olivat 1930-luvun puolivälin jälkeen jo vaihtovetureina ja käyttö päättyi pääosin 1960-luvulla. Tästä huolimatta Venäjän rautateiden kirjanpidossa oli 1.1.1992 vielä 4 kappaletta Ov-sarjan "Pikku-Lampaita". Ylläolevat tiedot pl. Wikipedia-lainaus Soviet Locomotive Types -perusteoksesta, Heywood & Button, Malmö 1995 (taitaa olla Eljakselle varsin tuttu kustantamo ja kirja!) Kirjan Lokomotivij otetshestvennih zheleznih dorog 1845-1955, V. A. Rakov, Moskova 1995, mukaan Venäjän rautateillä oli 265 OK-sarjan veturia vuonna 1912, mutta näitä ei ollut tuolloin sijoitettuna Eteläiselle rautatielle. Yläindeksi tuli sanasta Kolomenskim eli kyseessä oli Kolomnan veturitehtailla valmistettu alasarja. Tässä kirjassa on useita kuvia O-sarjan eri alatyypeistä ja tämä kuvan veturi vastaa lähinnä kirjassa olevaa Ov-sarjan veturia. |