08.12.2020 / Lahti
08.12.2020 Edellispäivänä Turusta saapuneet, ainakin ulkopuolelta kohtalaisen tuhotut Ex 26301 ja 26304 Lahden ratapihalla odottamassa viimeistä matkaansa Myllyojalle. Kaipa nämä sitten ovat liikennekelvottomampaa kalustoa kuin esimerkiksi yli 10 vuotta vanhemmat Sm2-yksiköt, joita edelleen käytetään päivittäisessä liikenteessä ja joita kuvassakin esiintyy. https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutishuone/uutiset-ja-tiedotteet/vr-kierrattaa-vain-liikennekelvotonta-junakalustoa-081220201409/
Kommentit
| 09.12.2020 01:29 | Esa J. Rintamäki: | Ja niinkun näitä hehkutettiin 1990-luvun alussa uuden ajan merkkeinä...! | |
| 09.12.2020 15:18 | Jouni Hytönen: | Mikä lienee tarkka liikennekelvottomuuden sisältö näiden vaunujen tapauksessa? Ovatko vaunut esimerkiksi homehtuneet käytön puutteessa ja kosteuden tiivistyessä rakenteisiin? Vai onko jotain rutiinitoimenpiteitä rästissä, kuten vaikka pyöräkerrat kuluneet loppuun, eikä nykyisessä käytössä ole tarvetta uusia niitä? Yksikerroksiset IC-vaunut ovat kuitenkin aikoinaan täysin yksiselitteisesti veronmaksajien rahoilla rakennettuja ja nykyisen liikennöitsijän 1.7.1995 lahjaksi saamia. Etenkin näiden vaunujen osalta toivoisi jonkin puolueettoman asiantuntijatahon arvioivan, onko todella niin, ettei mikään taho ole näistä vaunuista ja niiden saneerauksesta enää kiinnostunut. Jos kieltävä vastaus syntyy tällaisessa asiantuntijakeskustelussa, siinä tapauksessa romutukset ovat OK. Nyt on toki ymmärrettävää, että vaunujen nykyisen omistajan intresseissä on hävittää ne mahdollisimman pikaisesti, ettei niitä kukaan muukaan voi enää hyödyntää. | |
| 09.12.2020 20:48 | Matias Kauramäki: | Jännää, että kaikki Hkl:n M100 metrotjunat, ovat vanhempia kuin yksikään IC-vaunu ja ne päätettiin silti peruskorjata. | |
| 15.05.2026 09:39 | Joonatan Kopra: | nykykaluston käyttöikä on liian lyhyt esim Dv12 ollu käytös 63-vuotta ja silti palvelee mutta Dr16 palveli alle 40v ja taas siniset vaunut oli käytös 60-vuotta kun taas nuo alle 40 | |
| 15.05.2026 12:05 | Veikko Hattunen: | Onhan siniset vieläkin käytössä ja samoin Dr16. Yksikerros-IC vaunuissa oli se ongelma että siinä oli paljon alkeellisia ja epäluotettavia tietokoneita jolle ei saa helposti varaosia, ja myös peruskorjaus ei olisi ollut looginen koska 2krs vaunuun mahtuu yhtä monta ihmistä kun kahteen 1krs vaunuun. Tarvetta koronapandemian jälkeen pidemmille junille ei VR:än mielestä pahemmin ollut jonka vuoksi 1krs vaunut ovat unohdettu paitsi CEmt, Eifet, De ja Eil/Eilf. | |
| 15.05.2026 12:18 | Petri Nummijoki: | Kaksikerroksisessa Ed-vaunussa on 113 istumapaikkaa, kun yksikerroksisissa metallikorisissa toisen luokan vaunuissa on ollut noin 80 paikkaa tai Eil-vaunuissa (lähiliikenneversio) jopa sama 113. Pitäisin jo aika vahvana liioitteluna, jos kaksikerroksiseen vaunuun sanoo mahtuvan yhtä monta ihmistä, kuin kahteen yksikerroksiseen vaunuun. |