13.10.1936 / Linnunlaulu, Helsinki, välillä Helsinki asema–Pasila asema
13.10.1936 Junaonnettomuus Linnunlaulun kohdalla Helsingissä. Alkuperäinen kuva saatavilla Finnasta Museoviraston kokoelmasta. CC BY 4.0 Toinen kuva samasta tapauksesta: http://vaunut.org/kuva/108522
Kommentit
| 17.12.2020 04:26 | Esa J. Rintamäki: | No voi raakkules! Korjausjunan työvaunun (ent. T-sarjan neliakselinen työläisvaunu) numerosta ei ota sokea Reettakaan selvää! Muuten, vekkulin lyhkänen tuo siipiopastimen siipi tuossa vasemmalla. |
|
| 17.12.2020 09:50 | Ilkka Hovi: | Siipiopastimen siipi on vanhaa mallia, siiven rungossa on pystysuorat aukot. Kuvan onnettomuuden syy oli, ratatyöntekijän kiinnostus siihen mitä tapahtuu kun vaihteen yli kuljevan junan alla kääntää vaihdetta. Sehän selvisi, paljon oli puhetta siitä miksi vaihteen lukon avain oli taskussaan henkilöllä joka ei sitä tarvinnut. Tapaus todistaa rautateillä tapahtuneen kaikkia mahdollisia onnettomuuteen johtavia syitä. Hyvä kirjanen on "Red for Danger" josta saa hyvän käsityksen miten Britaniassa turvallisuusajattelu kehittyi. (Muuten: kirjani on lainassa, saisinko mahdollisesti takaisin.) |
|
| 17.12.2020 11:13 | Jouni Hytönen: | Päivän hyvä työ, tulipahan konkreettisesti selvitettyä, mitä tapahtuu. | |
| 17.12.2020 11:29 | Reijo Salminen: | Jopas sattui, vielä viimeisenä työpäivänä. | |
| 17.12.2020 12:42 | Esa J. Rintamäki: | Ebay uk - sivustolta löytyi 46 kpl Red for Danger - kirjaa. Hinnat olivat siinä 10 GBP molemmin puolin, ilman postikuluja, jotka pitää lisätä hintaan. Ja selvästikin eri painoksina. | |
| 17.12.2020 15:15 | Olli Keski-Rahkonen: | Vaihde on siis ollut suunnilleen tässä sillan alla, ja vaunu on kulkenut suistuneena raiteen oikealla puolella. Pölkyistä näkee että raide on siirtynyt hivenen oikealle. Vaunu on lopulta törmännyt viereisen raiteen päätepuskimeen kylki edellä ja lopputulos on historiaa. | |
| 13.02.2021 11:29 | Pekka Siiskonen: | Ilkka mainitsi L.T.C. Roltin kirjan "Red for Danger". The Model Electrical Railway Groupin (MERG) keskustelupalstalla kirjasta on käyty keskustelua. Teoksesta on monta erilaista variaatiota. Ilmeisesti siitä on tehty alun perin neljä painosta: 1. painoksessa on onnettomuudet vuoteen 1940, 2. painoksessa vuoteen 1957, 3. painoksessa 70-luvun puoliväliin ja neljännessä vuoteen 1980. Näistä on tehty erilaisia uusintapainoksia ja kopioita, osa on huonolaatuisia näköispainoksia ja osa muuten vain supistettuja. Keskustelussa varoitettiin erilaisten kirjakerhojen versioista. Valitettavasti keskustelussa ei koskaan tullut yksikäsitteisesti selväksi, mitkä eri versioista ovat hyviä ja mitkä eivät. British Libraryn kannassa on n. 10 erilaista versiota kirjasta. Muistan katselleeni Akateemisessa kirjakaupassa kovakantista David & Charlesin versiota (puna-musta kansi), ja siinä oli onnettomuudet vuoteen 1957 ja hyvä kuvitus. Ostin oman pehmeäkantisen versioni muutama vuosi sitten, ISBN 9780752451060. Sen kuvittelin olevan sama kuin David & Charlesin versio, mutta siinä ei ole lainkaan kuvia. En siis suosittele ainakaan sitä versiota kenellekään. |
|
| 15.09.2021 00:39 | Esa J. Rintamäki: | E 985, vuodelta 1927 muutettiin sarjaan BE, numeroksi 0708 vuonna 1965. Hylätty 1986. | |
| 08.10.2024 23:04 | Jouni Halinen: | Tästä mällistä löytyy ihan liikkuvaakin kuvaa https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_164712 Loppukevennyksenä: Helsingin kaupungin liikennelaitoksen opetuselokuva vuodelta 1950 https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_107416 |
|
| 09.10.2024 01:22 | John Lindroth: | Mistä kohtaa tuo kuvassa näkyvä opastin asetettiin? Pasilan asetinlaiteesta? | |
| 09.10.2024 09:48 | Teppo Niemi: | Kuvan http://vaunut.org/kuva/40498 perusteella Johnin tarkoittama opastin olisi D, ja se asetettiin Helsingin Asetinlaite I:stä. | |
| 09.10.2024 12:35 | John Lindroth: | Teppo kiitos tiedosta! |