16.06.2005 / Helsinki, Pasila tavara
16.06.2005 Lättäajelulla törmättiin myös juuri Seinäjoelta Pslt:hen saapuneeseen Talgo22-koeajojunaan jota vetänyt 3203 on tässä ehtinyt jo pois kuvasta. Talgo22 katosi ilmeisesti Pasilan konepajalle yhtä yllättäen kun oli tähän tullutkin.
Kommentit
| 18.06.2005 14:09 | Juhana Konttinen: | Pasilassahan tuo piilotteli kun iltasella pyöräilin siitä ohi. Tulipahan tästä mainio vastaus kysymykseen: Missä olit kun näit Talgo 22:n ensimmäisen kerran? "Lättähatussa, Pasilan laskumäessä!" | |
| 18.06.2005 14:20 | Jukka Markkanen: | Heh ;) | |
| 18.06.2005 14:43 | Olli Keski-Rahkonen: | Ei oltu sentäs laskumäessä, mutta mäen molemmin puolin tuli mentyä :) | |
| 18.06.2005 19:41 | Miiro Lindfors: | Mutta eikös tässä pitänut päästä noista ovista kulkemaan ihan vapaasti ylä -ja alakerrassa? Tuossahan ei näyttäisi olevan ovia ensinkään. | |
| 18.06.2005 20:19 | Simo Toikkanen: | Tällä KOEV 999005:llä on tarkoitus testata vain junan kulkuominaisuuksia. Koeajojunaa ei ole tarkoitettu matkustamiseen lainkaan. Junan nivelkohdissahan on yksittäisakselit ja kaksikerroksiset ylikulut. Yksittäisakseleita junan nivelkohdissa Talgo on käyttänyt jo mm. DB:llä käytössä olevissa ICN-junarungoissa. Sen sijaan kaksikerroksiset ylikulut ovat uutta, mikä mahdollistaa matalalattiarakenteen koko junan läpi. Lehdistötiedote rakentamispäätöksestä: http://www.talgo.fi/aosa/uutiset/Lehdistotiedote_26_05_2004.pdf | |
| 22.06.2005 21:56 | [Tunnus poistettu]: | Tämän pitäisi mennä 27.6. 2005 P43:lla Seinäjoelle!! | |
| 10.08.2006 22:20 | [Tunnus poistettu]: | Mikäs tämän kohtalo on nykyään? | |
| 20.08.2007 10:33 | [Tunnus poistettu]: | Toistan kysymykseni vuoden tauon jälkeen - mikäs tämän kohtalo on nykyään, tietääkö joku? | |
| 20.08.2007 10:53 | Timo Polvinen: | Oli ainakin kesäkuun alussa vielä Transtechin ratapihan perällä Otanmäessä. |