09.01.2021 / Mäenpään ylikäytävä, välillä Ylistaro–Seinäjoki asema
09.01.2021 S444 Vaasasta Seinäjoelle kuuraisessa maisemassa.
Kommentit
| 11.01.2021 11:49 | Esa J. Rintamäki: | Ja tämän värinen heilumisjuna pitäisi sitten nähdä kaiken valkoisuuden keskeltä tasoristeyksessä...? Eikös se lätänkeltainen nokkamaali olisikin hyvä? Ai niin - mutta ne johtajien bonukset! |
|
| 11.01.2021 12:00 | Juhani Pirttilahti: | Harmaana näkyvän alueen väri voisi olla vaikka kokonaan keltainen. Toisi se jotain kontrastia tuohon keulaan. Englannissa oli aikoinaan vaatimus, että tietty osa keulan pinta-alasta on väriltään keltaista. Nykyään sellaista ei toki enää ole. | |
| 11.01.2021 12:23 | Timo Salo: | Aika rännissä kulkee tämäkin rata. Tuosta kun puut vähän vielä levittää oksiaan, tai latva taittuu niin, POKS!!! (kaunis kuva kuitenkin) |
|
| 11.01.2021 13:48 | Mikko Herpman: | Joo, olisi raivausporukalle töitä. No sitä on jo paljon tehtykin, mutta paljon taitaa olla vielä tekemättäkin. | |
| 12.01.2021 20:19 | Topi Lajunen: | Britanniassakin on ymmärretty, että junissa on valot, jotka näkyvät paremmin kuin yksikään väritys. | |
| 12.01.2021 20:24 | Jimi Lappalainen: | Samaa mieltä kuin Topi. Esimerkiksi kuvan http://vaunut.org/kuva/71868 junasta ei paljoa turvaväritys erottuisi :) | |
| 12.01.2021 20:26 | Juhani Pirttilahti: | Ja riskejä hallitaan toisella tavalla. Esimerkiksi risteysalueen vapaanaolon valvonnalla saavutetaan parempi turvallisuustaso. | |
| 12.01.2021 20:40 | Juhani Pirttilahti: | Britannian infra on myös erilainen siinä suhteessa, että puomittomia tasoristeyksiä ei ole samaan tapaan kuin Suomessa. | |
| 12.01.2021 21:16 | Heikki Kannosto: | Tämän voisi maalata hyvin vähin värein: tarvitaan vain paynenharmaata (tumma mustan ja sinisen seos jossa on yleensä vähän violettia), mustaa Pendolinon kitaan ja jokin tyypillinen Maigrün- tai Permanentgrün hell -sekoitus vihreitä läikkiä varten. Öljyväreillä maalatessa tarvitaan lisäksi rutkasti valkoista. |