??.??.1970 Tunnetko raidekaavioita? Knoppi. Kaikki kaaviot on itse piirrettyjä (TAE/TKi/EPö) ja kuvaavat tilannetta n. 1968-70. Kuvassa D on r.1 piilotettu, enkä ole varma oliko se niin jo piirrettäessä vai lähivuosina sen jälkeen. Pohjoinen voi olla missä suunnassa tahansa. Kaikki junaan näkyvät topparit on piirretty ja päättymättömät raiteet johtavat seuraavalle asemalle, tehtaalle tai satamaan. Nykyisen paikalla voi olla vain suora viiva ilman vaihteita tai sitten joku vaihde voi olla jäljellä. Kun kaikki on tunnistettu, niin vaihdan kuvan sellaiseen, jossa nimet ja km-luvut ovat näkyvillä.
14.01.2021 13:28 | Teppo Niemi: | A = Taivalvaara B = Tuira C = Lieksa D = Perälä Tässä minun veikkauseni. |
|
14.01.2021 14:14 | Oula Ahlholm: | C Tornio? Tuskinpa vaan. | |
14.01.2021 15:17 | Eljas Pölhö: | Teppo on tunnistanut kolme neljästä, eli erinomainen suoritus! A on Taivalvaara. Asian paljastaa kolmion kärjessä oleva vedenottopaikka ja sivuraide pääradan suunnassa. B huti tuli C Lieksa, raide Kevätniemen sahalle kaartaa ylhäällä vasemmalle ja alhaalla ei ole kaksoisraide, vaan vasemmanpuoleinen johtaa satamaan. D Perälä on oikein. Arvelin tämän vaikeimmaksi, mutta kääntöpöytä auttaa jo paljon. Yläoikea johtaa Kaskisiin ja ylävasen johti Kristiinankaupunkiin. Torniossa asemarakennus olisi raiteiden välissä ja Tuirassa oli lähtevät pitkät haararadat kummassakin päässä |
|
14.01.2021 15:36 | Jarno Piltti: | B = Joutjärvi? | |
14.01.2021 15:54 | Eljas Pölhö: | Jarno vastasi oikein. Joutjärvi tämä on. Nykyisin vähän simppelimpi, luulisin. Aika nopsaan selvisivät. |
|
14.01.2021 17:48 | Hannu Peltola: | Tämä oli mielenkiintoinen arvaustehtävä! Kaikki nämä olivat sellaisia, että minulla ei ollut mitään aavistusta oikeasta asemasta. Pitää nostaa hattua Tepolle ja Jarnolle kattavasta ja nopeasta tunnistuksesta! Laita Eljas vastaavia arvuutuksia jakoon sopivassa vaiheessa. | |
14.01.2021 20:38 | Eljas Pölhö: | Onko mitään tapaa linkata kuva kullekin asemalle, josta on kaavio? Nyt linkkasin kuvan Joutjärvelle, koska se oli vaikein. Hannu yllytti, niin laitoin vielä toisenkin knopin. Näissä on vaikeinta löytää sellaisia kaavioita, jotka ovat ainutlaatuisia ja sisältävät jotain, mistä sen saattaa tunnistaa arvaamattakin. Niin, ja ei ole sellaisia korjauksia, jotka tuovat kaavion lähemmäs nykyaikaa. Meillä oli 7 tällaista kirjaa. Tällä hetkellä olen löytänyt niistä neljä. Kirjat oli meillä mukana junamatkoilla, jotta ennen seuraavaa asemaa tiedettiin pitääkö katsoa oikealle vai vasemmalle junakohtauksia ym ajatellen. Siilloin kun teimme kirjat ei läheskään koko maasta ollut edes peruskarttoja eikä VR:llä ollut tarjolla mitään vastaavaa mukana helposti kulkevaa tiedostoa. |