09.07.2008 Türin asema-alueella on muistomerkkinä vanha Škodan valmistama Kc4-höyryveturi 110. Tämä veturi perustuu venäläiseen P24-teollisuusveturiin, jonka mukaisia vetureita Tampella valmisti sotakorvauksina peräti 572 kappaletta. Venäläiset piirustukset olivat surkealaatuiset ja Tampellalla piirrettiin uudet paremmat piirustukset. Näiden Tampellan piirustusten mukaan vastaavia vetureita valmistivat ainakin Škoda, Votkinsk Neuvostoliitossa (tyypit VP-1, VP-2 ja VP-4), Ganz-Mavag Unkarissa (tyyppi KV-4) sekä Puolassa mm. Chrzanov (tyyppi KP-4). Lisäksi veturin kopioita on valmistettu Kiinassa. Valmistusmäärä ylittänee 5100 kappaletta. Kuvan Kc4-110 työskenteli aluksi Latviassa, josta se siirrettin 1950-luvulla Viroon. Viron kapearaiteisten rautateiden leventämisen jälkeen veturi oli Tallinn-Väiken varikolla, kunnes se siirrettiin muistomerkiksi Türiin.
Kommentit
| 20.01.2021 16:44 | Heikki Jalonen: | Onko kellään tietoa, mikä voisi olla tämän veturikonstruktion alkuperäisin esikuva? Jokin (amerikkalainen) sokeriruoko- tai metsäveturi? Jo 1800-luvun lopulta ehkä? | |
| 20.01.2021 16:48 | Hannu Peltola: | Totta, jäljet saattavat johtaa tämänkin osalta Regus Patoffin tehtaalle! Pitääkin tutkia.... (ja kohta Eljas listaa täydellisen dokumentaation P24:n amerikkalaisista esi-isistä... :-) ) | |
| 20.01.2021 16:54 | Hannu Peltola: | BINGO! Tämän esikuva on ollut H. C. Porterin toisen maailmansodan aikana Lend-Lease -apuna toimittamat 0-8-0 -veturit: https://narrow.parovoz.com/porter.html EDIT: Komento takaisin, Kolomna oli ehtinyt valmistaa 9 P24:ää ennen sotia, mutta PT-4:t olivat ensimmäinen massatuotettu malli: http://www.dzd-ussr.ru/ps/p24/index.html |