??.07.2019 / Kotkan satama

??.07.2019 Kotkan "Kana" Vr1 667, voimakas ja tehokas järjestelyveturi, valmistaja Hanomag vuonna 1923 Hannoverissa ja valmistenumeroksi tuli 10265 veturin kyljessä olevan valmistajalaatan mukaan. Wikipedia väittää kuitenkin tämän veturin valmistenumeroksi 10262 ja että puolestaan 10265 olisi Saksassa Salzgitterissa. Pitäisin valmistajalaattaa vahvempana totuutena. Sivuston korkea raati on nyt sitten kuitenkin tullut siihen tulokseen, että valmistajalaatta on vaihdettu ja tämän veturin oikea numero on 10262. Vr1 vetureita on säilynyt 12 Suomessa, 3 kpl Englannissa sekä 2 veturia Saksassa. Numero 661 on Hyrsylänmutkassa Nummi-Pusulassa ja sen omistaa tanssitaiteilija Aira Samulin.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kotkan satama (Liikennepaikan tiedot) Koordinaatit: 60.47052 26.94458 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Seppo Rahja
Kuvasarja: Muistomerkkivetureita
Lisätty: 25.01.2021 23:51

Höyryveturi
Vr1: 667

Muu tunniste
Sekalaiset: Muistomerkki
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Vuodenajat: Kesä

26.01.2021 02:23	Miko Ojala:	Vr1 667 on 10262. 670 on 10265. Lähde: Höyryveturit valtionrautateillä.
26.01.2021 12:58	Jouni Hytönen:	Hätäinen arvaus: olisiko tästä puuttunut valmistajalaatat kunnostustyön aikana ja sitten on muitta mutkitta valettu kopiot Imatralle päätyneen muistomerkkiveturin laatoista?
26.01.2021 13:19	Eljas Pölhö:	Museovetureissa on usein "feikkilaattoja" (kopioituja tai muista vetureista siirrettyjä). Myös alkuperäiset laatat ovat usein täysin "väärissä" vetureissa esim. seuraavista syistä: 1) Valmistuslaatta on kiinnitetty kattilaan, jolloin kattilaan niitattu laatta vaihtuu sen mukaan missä veturissa kyseinen kattila kulloinkin on. Erityisen selvästi tämä tuli esiin Tr2-vetureissa, joissa "valmistustietona" oli ajoittain myös jomman kumman varakattilan numero. 2) Hyttien vaihto vetureiden kesken ei ehkä ollut aivan yhtä säännöllistä toimintaa, mutta sitäkin tapahtui. Hyttien kylkinumerot vaihdettiin luonnollisesti ja yleensä myös valmistuslaatat. Loppuaikoina tästä periaatteesta luovuttiin ja esim. 1960/70-lukujen taitteessa oli kaksi samannumeroista Vr1-veturia. Toinen oli töissä Savonlinnassa ja toinen romujonossa Vaasassa. Vetureiden hytit vaihdettiin päikseen ja numerot muutettiin vain käytössä olleeseen veturiin. Romuveturissa näkyi maalauksessa, mitkä numerot siinä olivat olleet.
26.01.2021 16:06	Osku Reinikka:	Erikoisen mallinen savutorvi tähän on valmistettu ilmeisesti viimeisimmän ehostuksen yhteydessä.
28.01.2021 12:42	Miko Ojala:	Valmistenumeroksi voi siis korjata 10262. ja selittää kuvatekstiin että veturissa on väärän veturin laatat

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!