03.02.2021 Kuvatekstin ymmärtämisen helpottamiseksi täytyy paikkaa tuntemattomille kertoa, että tässä juna on juuri selvinnyt tiukasta 29° mutkasta, joten periaatteessa se on tullut kuvaajan selän takaa ja kulkenut ohi muutaman sadan metrin päässä vasemmalla. Karttalinkin katsominen selventää geografiaa mukavasti. T 54474 on aloittanut matkansa, jonka tarkoituksena on palauttaa tyhjä junarunko Yaralle lastattavaksi. Yllätys oli melkoinen, kun vasempaan korvaan alkaa kantautua MGO:n ja kompressorin yhteispörinää Pielstikin murinan sijaan. Pikainen vilkaisu vasemmalle puiden väliin paljasti, että junan keulilla oli kuin olikin piippuja kolmen veturin edestä. Murina alkaa loitota mutta kaikuu sitäkin mahtavampana pakkasilmassa, kun kuvaaja odottaa täpinöissään junan saapumista suunnitellun sommitelman keskelle. Deevereiden numerot sattuivat olemaan suuruusjärjestyksessä keulasta lukien. Veturit menevät, sitten pölisevät vaunut, ja vielä kauan junan kadottuakin kuuluu ilmassa tuttu etäinen pörinä.
Kommentit
| 04.02.2021 12:36 | Kari Haapakangas: | Rataoikaisun tekeminen tähän olisi aavistuksen... haastavaa. | |
| 05.02.2021 09:20 | Veeti Rissanen: | Ruokosuon liikennepaikalla oleva tehdas ei ole enää vuosiin ollut Kemira, siinä toimiva yritys on Yara Oy. Näissä konteissa kuljetettavalla pasutteella onkin pitkä matka edessään Kokkolasta, menevät muistaakseni Kiinaan laivalla. | |
| 05.02.2021 12:31 | Aapo Niemelä: | Korjataas virhe. |